新華社北京11月28日電(記者 林紅梅)2013年度公路交通聯(lián)合應急演練28日在陜西秦嶺終南山公路隧道舉行,演練模擬了在特長公路隧道內(nèi)發(fā)生交通事故車輛起火的場景,檢驗了交警、武警交通部隊、醫(yī)護、路政等部門聯(lián)合進行應急救援和應急處置的能力。
交通運輸部副部長馮正霖擔任演練總指揮,演練首次采用視頻互動形式,將現(xiàn)場畫面?zhèn)魉椭两煌ㄟ\輸部全國路網(wǎng)調(diào)度中心及各省區(qū)交通指揮中心,實現(xiàn)演練聯(lián)網(wǎng)實時觀摩。演練模擬了秦嶺終南山公路隧道內(nèi)發(fā)生4車追尾事故:一輛輕型卡車緊急靠右停車,造成后面行駛的小車連續(xù)追尾,引起兩車起火燃燒。事故發(fā)生后,各相關部門緊急馳援,隧道內(nèi)消防輕騎摩托在最短時間趕到現(xiàn)場,搶救“重傷員”,對起火車輛進行初期滅火;隧道外交警、消防、武警、醫(yī)護、救援、路政、清障人員迅速趕到,根據(jù)各自職責展開救援工作;隧道外兩端相關路段公安交警、路政、安檢、武警交通部隊人員迅速進行交通管制、實施車輛分流、路況信息發(fā)布等相關工作。
交通運輸部提供的資料顯示,截至2012年底,我國已有超過1萬道、800余萬延米的隧道,其中大于3公里的特長隧道有441道、198萬延米,雙洞均超過10公里的特長隧道有6道。
隧道作為公路的咽喉路段,一旦發(fā)生事故和火災,后果遠較一般路段的同類事故嚴重。馮正霖指出,此次演練示范性強,對于增強長大公路隧道安全運營管理意識、提高隧道突發(fā)事件應急處置能力具有重要意義。他要求建立健全隧道安全制度保障體系,強化隧道科學管理手段,提高隧道內(nèi)突發(fā)事件的自動化監(jiān)測與報警能力,加強隧道管理隊伍建設,建立應急聯(lián)勤聯(lián)動機制,加強隧道及管理系統(tǒng)維護,確保隧道運營安全。