新華社呼和浩特１１月２６日電（記者 于嘉）記者從呼和浩特鐵路局獲悉，由呼和浩特鐵路局研制的機車除沙裝置近日在臨（河）策（克）鐵路線試驗成功。這是我國自主研發(fā)的首臺機車除沙裝置，可有效減小“穿沙鐵路”的沙害威脅。
臨（河）策（克）鐵路位于內(nèi)蒙古自治區(qū)巴丹吉林沙漠與烏蘭布和沙漠北緣，常年干旱少雨、風沙肆虐，年均降水量不足１００毫米，全線嚴重沙害地段超過２００公里。這條鐵路線開通以來，頻發(fā)沙塵暴埋沒道床等險情，危及行車安全。
為保證生產(chǎn)運輸安全，鐵路部門多年來采取人工清沙、傳統(tǒng)機械除沙等方式排除隱患，人力、物力成本較高。從今年８月起，呼和浩特鐵路局科研所經(jīng)過近３個月時間，研制出可拆卸、費用低、效果好的機車除沙裝置。
據(jù)項目研發(fā)人員介紹，這個裝置安裝于機車一端，清沙時，先用鏵式犁體將積沙推至軌道兩側(cè)，再用刮板平刮軌道上的沙土，最后用吹沙裝置將殘留在鋼軌上的沙粒吹凈。除沙裝置可以在時速５公里的情況下，清理７００毫米厚的積沙。試驗結(jié)果顯示，機車除沙裝置１分３０秒可清理８０立方米積沙，而用人工方式清理同樣多的積沙，則需５０人的清沙隊１個多小時完成。
據(jù)了解，研發(fā)小組還將為該裝置加入現(xiàn)場實時監(jiān)控、遠程無線傳輸及救援工裝設(shè)備，以便讓機車工作人員和行車調(diào)度總臺同時監(jiān)控除沙現(xiàn)場情況。
