李姿閱 制圖
歷經(jīng)163天，航程2萬海里。11月6日，中國科考船“海洋六號”搭載我國6000米無人無纜潛器“潛龍一號”抵達位于珠江口的廣州海洋地質(zhì)專用碼頭，這標(biāo)志著中國大洋第29航次科學(xué)考察和中國地質(zhì)調(diào)查局首個大洋航段調(diào)查勝利結(jié)束。
分4航段開展資源、環(huán)境、生物等調(diào)查
今年5月28日，“海洋六號”從廣州起航，先后在位于東太平洋的我國多金屬結(jié)核礦區(qū)、克拉里昂—克里帕頓斷裂區(qū)（CC區(qū)）、位于西太平洋的我國富鈷結(jié)殼礦區(qū)采薇海山和中太平洋海盆等4個區(qū)域開展資源、環(huán)境、生物等調(diào)查，包括廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局、國家海洋局二所、一所、青島海洋地質(zhì)研究所等13個科研單位95名科考隊員參加本航次科學(xué)考察。這也是“海洋六號”執(zhí)行大洋科考人員輪換最多的一次。
第二、三航段首席科學(xué)家、廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局教授級高級工程師劉方蘭介紹說，中國大洋第29航次科考分為三個航段，此外在第一、二航段之間增設(shè)中國地調(diào)局大洋稀土資源專項調(diào)查航段。在不同的航段，“海洋六號”分別完成了采薇海山礦區(qū)資源與局部區(qū)域詳細勘探，CC區(qū)多金屬結(jié)核詳細勘探、新資源調(diào)查及對6000米無人無纜潛器“潛龍一號”應(yīng)用性試驗。與此同時，同步在各調(diào)查區(qū)開展環(huán)境、生物調(diào)查，特別是在CC區(qū)進行了大范圍多手段的綜合環(huán)境調(diào)查。此外，在中國地調(diào)局航段開展了深海稀土新資源的探查工作?？瓶缄爢T采用多種手段，系統(tǒng)開展了太平洋稀土等新資源潛力探查，進一步驗證了其分布狀況。
2013年7月19日，國際海底管理局核準(zhǔn)了“中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會”提出的3000平方公里富鈷結(jié)殼礦區(qū)勘探申請。在本次科考航次中，科考隊員首次在位于西太平洋的我國結(jié)殼勘探礦區(qū)進行了多手段詳細勘查，為結(jié)殼資源評價和下一步工程勘探部署研究提供了詳細的資料，并成功實施了長周期環(huán)境觀測。
同時，“海洋六號”繼續(xù)在我國多金屬結(jié)核合同區(qū)開展環(huán)境調(diào)查，履行中國大洋協(xié)會與國際海底管理局簽訂的“勘探合同”，并首次在國際海底管理局?jǐn)M定的環(huán)境特別受關(guān)注區(qū)進行多手段、多學(xué)科環(huán)境調(diào)查。對CC區(qū)開展了大范圍的環(huán)境調(diào)查，開展了水化學(xué)、微生物、底棲生物、浮游生物、葉綠素等以環(huán)境基線研究為主的多學(xué)科環(huán)境調(diào)查，進一步補充完善合同區(qū)環(huán)境基線數(shù)據(jù)。
“潛龍一號”順利完成應(yīng)用性海試
本航次科考人員對我國自主研制的6000米聲學(xué)深拖系統(tǒng)及“潛龍一號”分別進行了試驗性應(yīng)用和應(yīng)用性海試。其中聲學(xué)深拖探測系統(tǒng)首次成功應(yīng)用于富鈷結(jié)殼礦區(qū)資源調(diào)查，同步獲取了測深、側(cè)掃、淺層剖面等三種聲學(xué)探測數(shù)據(jù)。“潛龍一號”在東太平洋我國多金屬結(jié)核礦區(qū)5000多米海域進行試驗，成功下潛7次，水下工作近30小時，獲得了一批測深側(cè)掃、淺地層剖面、水文等資料。這兩套深水探測裝備的成功試驗與應(yīng)用，成為我國深海技術(shù)發(fā)展的重要標(biāo)志之一。
在此次科考期間，“海洋六號”還成功開展了“太平洋—廣州”海洋科普課堂活動。通過衛(wèi)星連線，向廣州近百名中學(xué)生進行了海洋科學(xué)知識實時授課，在普及海洋知識方面作出了新的嘗試。
記者了解到，“海洋六號”船是由我國自主設(shè)計、自行建造的第一艘具有國際先進水平的天然氣水合物綜合調(diào)查船，也是目前世界上第一艘配置較完善的綜合地質(zhì)地球物理調(diào)查船。（記者 李剛）
