新華社成都１１月６日電（薛玉斌、劉福昌）１１月５日下午，隨著兩條長(zhǎng)達(dá)５００米、重達(dá)６０噸的無(wú)縫鋼軌緩緩鋪落，標(biāo)志著我國(guó)西南地區(qū)首條開(kāi)工建設(shè)的高速鐵路成綿樂(lè)（成都、綿陽(yáng)、樂(lè)山）鐵路客運(yùn)專線加快了鋪軌步伐，進(jìn)入攻堅(jiān)收尾階段。
總投資４０５億元的成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)行車時(shí)速２００公里，北起江油，經(jīng)綿陽(yáng)、德陽(yáng)、旌陽(yáng)、廣漢、成都、彭山、眉山、樂(lè)山，直抵至峨眉山下，全長(zhǎng)３１２公里。
據(jù)擔(dān)負(fù)鋪軌任務(wù)的中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)五公司鋪架工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理邵小良介紹，中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)在成綿樂(lè)客專計(jì)劃從成都東站向北鋪軌５２８．２５公里，所有提供鋪軌的工作面，采取左右線同時(shí)鋪軌，鋪軌一段，成型一段，目前已鋪軌１２５公里，預(yù)計(jì)今年１２月底鋪軌１１０公里。
據(jù)介紹，成綿樂(lè)客專穿過(guò)成德綿經(jīng)濟(jì)帶，沿線密布電子信息、科技、重工、農(nóng)業(yè)深加工等企業(yè)，是四川經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)、最具活力的產(chǎn)業(yè)帶，沿線總?cè)丝诔^(guò)３０００萬(wàn)。成綿樂(lè)客專建成后，向北通過(guò)成都至西安客運(yùn)專線，與鄭西、京廣客運(yùn)專線相連，向南通過(guò)成都到貴陽(yáng)的客運(yùn)專線，與正在建設(shè)的貴廣鐵路相接，最終實(shí)現(xiàn)至北京８小時(shí)、至廣州６小時(shí)的高速鐵路交通圈。對(duì)促進(jìn)成都及周邊“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展將起到重要推動(dòng)作用。
