新華社拉薩１０月３０日電題：天塹變通途夢(mèng)想成現(xiàn)實(shí)——寫在西藏墨脫公路即將正式通車之際
新華社記者
一條崎嶇的小路，路啊路，曲曲折折，反反復(fù)復(fù)，一條無盡的小路，一行無聲的腳步……這段民歌《墨脫路》的歌詞，是人們對(duì)墨脫之路的詩(shī)意描述。但殘酷的現(xiàn)實(shí)是，由于特殊的地理和自然原因，長(zhǎng)久以來西藏墨脫是全國(guó)唯一一個(gè)不通公路的縣，被稱為“高原孤島”。墨脫人怨的是路，盼的也是路。
歷盡周折，幾經(jīng)反復(fù)，墨脫公路將于１０月３１日正式通車，這標(biāo)志著墨脫將正式擺脫“全國(guó)唯一不通公路縣”的歷史，墨脫人民將不再因雪山阻隔而遠(yuǎn)離世人的視線。
艱難：近半個(gè)世紀(jì)的建設(shè)幾代人的夢(mèng)想
墨脫，位于西藏東南部，藏語(yǔ)意為“隱秘的蓮花”。特殊的地理位置和亞熱帶氣候，讓這里景色優(yōu)美，四季如春，但在３１日前，這里是全國(guó)唯一不通公路的縣。
墨脫縣西、北、東三面被喜馬拉雅山和崗日嘎布山阻隔，雅魯藏布江大峽谷和帕隆藏布峽谷橫亙其間難以逾越。要進(jìn)出墨脫必須翻越過海拔４０００米以上的嘎隆拉雪山和多雄拉雪山，而且從墨脫到鄰縣波密的路途中，雪崩、塌方和泥石流易發(fā)地段達(dá)３０余處。
西藏民間流傳著這樣一句話：墨脫人前不言路。上世紀(jì)５０年代走出墨脫的老人羅布次仁清晰地記得，人們稱呼進(jìn)出墨脫的道路為“猴子路”，“道路都是野獸出沒的羊腸小道和行人搭建的簡(jiǎn)易便橋，稍不小心就會(huì)掉進(jìn)萬(wàn)丈深淵?！?/p>
今年５９歲的墨脫縣珞巴族老人堅(jiān)爭(zhēng)，曾任第七屆、八屆全國(guó)人大代表，他對(duì)墨脫交通的不便感受頗深。２１年前，他接到通知去參加全國(guó)人大會(huì)議，從墨脫縣徒步跋山涉水，用了整整１４天才到了波密縣。堅(jiān)爭(zhēng)說：“那年我費(fèi)了天大的勁兒，好不容易才趕上聽取時(shí)任國(guó)務(wù)院總理李鵬作的政府工作報(bào)告?！?/p>
堅(jiān)爭(zhēng)的經(jīng)歷可謂是墨脫行路難的生動(dòng)寫照，類似的事情還有很多。一位軍人家屬想去墨脫看望駐守在那里的丈夫，但是嘗試了９次都沒能成功；廣東順德的一位老板，在徒步前往墨脫的途中，累得癱倒在山巖旁大哭，感嘆自己腰纏萬(wàn)貫，在那一刻卻毫無用武之地……
激動(dòng)：墨脫人世代的期盼終于實(shí)現(xiàn)
能有一條通往外界的公路，是墨脫人世代期盼。其實(shí)早在上世紀(jì)６０年代，黨中央、國(guó)務(wù)院和西藏自治區(qū)黨委、政府就一直關(guān)心墨脫公路的修建，先后５次修建這條“天路”。但由于地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、自然災(zāi)害頻發(fā)，墨脫公路屢修屢斷、屢修屢毀。
西藏自治區(qū)交通廳墨脫公路項(xiàng)目辦主任鄒宗良說，墨脫特殊的自然地理環(huán)境造就了“六項(xiàng)之最”：即地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震烈度最高、地質(zhì)災(zāi)害最多、地質(zhì)條件最復(fù)雜。曾有專家說，修建墨脫公路的難度不亞于青藏鐵路。
盡管如此，為墨脫修路的努力從未放棄。直到上世紀(jì)９０年代，人們終于在懸崖絕壁上開鑿出一條“土坯路”，但每年７至９月才可通行，車毀人亡的慘劇時(shí)有發(fā)生。
為徹底解決墨脫不通公路的難題，從２００２年起有關(guān)部門再次對(duì)墨脫公路的建設(shè)進(jìn)行前期勘察設(shè)計(jì)。２００８年９月，作為墨脫公路的先期啟動(dòng)工程——嘎隆拉隧道開建。２００９年４月，國(guó)家投資９．５億元，對(duì)全長(zhǎng)１１７公里的墨脫公路全線改建。
五年多的艱苦建設(shè)中，建設(shè)者們先后破解雪崩、塌方、泥石流等施工技術(shù)難題，墨脫公路不斷延伸。西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨委書記葛裕濤說，墨脫公路已經(jīng)基本達(dá)到了在無重大自然災(zāi)害發(fā)生的前提下，全年通車８至９個(gè)月。
憧憬：墨脫人民將沿著公路“駛向”美好未來
由于公路不通，山路難行，墨脫的經(jīng)濟(jì)社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展緩慢。每年數(shù)千噸生活物資和建筑材料全靠人背畜馱。每逢開山季節(jié)，全縣百姓集中搞背運(yùn)，從孩童到白發(fā)老人，一同當(dāng)起了背夫。
“墨脫公路的建成通車，實(shí)現(xiàn)了全縣各族人民世代夢(mèng)牽魂繞的夙愿，結(jié)束了墨脫‘高原孤島’和全國(guó)唯一不通公路縣的歷史，必將進(jìn)一步加快墨脫縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展的步伐?！蹦摽h縣長(zhǎng)扎西說。
扎西告訴記者，墨脫公路將極大地改善交通運(yùn)輸條件，降低當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸成本，過去高得離譜的物價(jià)會(huì)得到有效抑制，百姓日常生活成本將趨于正常，醫(yī)療衛(wèi)生、教育條件也將有質(zhì)的飛躍，墨脫各族人民的衣食住行都將會(huì)有翻天覆地的變化。
建成通車后的墨脫公路將成為墨脫縣人民希望之路、致富之路。而生活在這片土地上的人民對(duì)公路通車后的生活寄予了不同的憧憬。來自四川內(nèi)江的楊明慶在墨脫縣城經(jīng)營(yíng)一家餐廳。他說，路通后，旅游、出差、做生意的人會(huì)越來越多。“我打算把餐廳重新裝修，擴(kuò)大規(guī)模，做成全縣最好的餐館?！?/p>
墨脫縣常務(wù)副縣長(zhǎng)張育輝說：“墨脫將迎來發(fā)展的春天，我們計(jì)劃利用這里獨(dú)特的民族文化風(fēng)俗及自然生態(tài)資源，把墨脫打造成農(nóng)業(yè)強(qiáng)縣、旅游富縣、文化名縣?！?/p>
“這條路的建成對(duì)于墨脫人來說，是無比幸福的事情。相信路通了以后，墨脫將不再神秘、封閉，墨脫人民也將過上更加開放、便捷、富裕的生活?！蹦摽h土生土長(zhǎng)的姑娘尼瑪曲珍說。（記者 王軍 薛文獻(xiàn) 黃興 許萬(wàn)虎）
