新華社南寧１０月２８日電（記者王軍偉）１０月２７日晚１１時許，載有５００多噸香蕉和１００噸圣女果、泰國紫薯的果蔬專列從廣西百色市開往北京，以緩解廣西近日因香蕉大規(guī)模豐收而帶來的銷售難題。
廣西是我國“南菜北運”的重要基地，秋冬菜種植面積達(dá)１３００萬畝，是緩解北方冬春淡季蔬菜供需矛盾、保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)和穩(wěn)定價格的重要組成部分。但是長期以來廣西外調(diào)果蔬單一依靠汽車運輸，容易受天氣及路況影響，造成成熟果蔬不能適時采摘而低價滯銷的現(xiàn)象。眼下正是廣西香蕉成熟上市的高峰期，部分早熟的香蕉因運輸“瓶頸”出現(xiàn)滯銷現(xiàn)象。
為此，廣西百色市政府與鐵路運輸部門合作利用中鐵特貨機械保溫車大規(guī)模往北京運輸香蕉。連日來，百色市火車貨運站的裝卸工人晝夜忙碌，加班加點裝載各產(chǎn)區(qū)組織的香蕉貨源。據(jù)介紹，這次專列的香蕉收購價格分１．６元／公斤、２．０元／公斤、２．８元／公斤等３個等級，較好地拉動了市場需求，穩(wěn)定了市場價格。
百色市市長周異決說，百色是廣西秋冬菜的主產(chǎn)區(qū)，開通“百色—北京綠色果蔬專列”有利于百色市構(gòu)建現(xiàn)代物流環(huán)境和物流體系，加速特色農(nóng)產(chǎn)品由生產(chǎn)型向經(jīng)營型轉(zhuǎn)變，為實現(xiàn)特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?、品牌化發(fā)展提供重要支撐。
果蔬專列一頭連著生產(chǎn)基地，一頭連著銷售市場。專家認(rèn)為，此舉不僅可以促進(jìn)果蔬產(chǎn)區(qū)的農(nóng)民增收，還可以大幅降低農(nóng)產(chǎn)品的綜合運輸成本，從而拉低農(nóng)產(chǎn)品銷售價格，保障北方大城市的菜籃子供應(yīng)。
