新華社曼谷１０月２３日電（新華社記者 黎藜 明大軍）泰國(guó)近年來(lái)積極制定現(xiàn)代化鐵路發(fā)展計(jì)劃，布局建設(shè)一個(gè)以首都曼谷為中心、輻射全國(guó)、連通中國(guó)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，搭建中國(guó)與東盟“黃金走廊”。
而中國(guó)希望參與泰國(guó)高鐵建設(shè)，也成為國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)日前訪問(wèn)泰國(guó)的重要意圖。對(duì)于兩國(guó)乃至整個(gè)地區(qū)而言，中泰高鐵若能形成合作，兼具經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略意義。
泰國(guó)鐵路網(wǎng)全面升級(jí)
到過(guò)泰國(guó)的人或注意到，泰國(guó)軌道交通之落后令人意外。鐵軌狹窄、火車破舊、速度緩慢，鐵路狀況和技術(shù)水平與泰國(guó)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不符，也無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的商務(wù)和旅游需求。
自２０１１年上臺(tái)以來(lái)，英拉政府決心改變泰國(guó)落后的軌道交通狀況，著手制定現(xiàn)代化鐵路發(fā)展計(jì)劃。今年９月，泰國(guó)國(guó)會(huì)批準(zhǔn)一項(xiàng)耗資２．２萬(wàn)億泰銖（約合７００億美元）的基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃，以全面建設(shè)和升級(jí)全國(guó)陸路交通網(wǎng)絡(luò)，其中至少７０％的資金撥給了備受矚目的高鐵項(xiàng)目。
根據(jù)泰國(guó)運(yùn)輸部的第一期高鐵建設(shè)規(guī)劃，泰國(guó)將在未來(lái)７年內(nèi)前完成４條高速鐵路的建設(shè)，將首都曼谷與北部清邁府、東北部呵叻府、西部華欣和東部帕塔亞連接起來(lái)。屆時(shí)，泰國(guó)將成為東盟首個(gè)擁有高鐵的國(guó)家。
這４條高鐵線路中，最受泰國(guó)國(guó)內(nèi)關(guān)注的是東北線，因?yàn)檫@條線路最終將穿過(guò)老撾與中國(guó)連接，有望成為泛亞鐵路網(wǎng)的“樞紐線路”，無(wú)論從經(jīng)濟(jì)效益，還是地區(qū)戰(zhàn)略地位來(lái)講都最為重要。泰國(guó)大多數(shù)分析人士認(rèn)為應(yīng)該優(yōu)先修建東北線。
目前，泰國(guó)相關(guān)部門仍在對(duì)高鐵項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)估。泰國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)差察·西迪汶曾表示，高鐵項(xiàng)目國(guó)際招標(biāo)程序預(yù)計(jì)將于明年第三季度啟動(dòng)。多國(guó)企業(yè)已向泰方表達(dá)競(jìng)標(biāo)意向，其中中、日是最大熱門。從去年開(kāi)始，泰方已邀請(qǐng)中日兩國(guó)專家對(duì)在泰建設(shè)高鐵進(jìn)行評(píng)估。
中國(guó)高鐵“駛向”泰國(guó)
“中國(guó)擁有先進(jìn)的高鐵建設(shè)能力和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，泰國(guó)推進(jìn)鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有利于物流暢通、經(jīng)濟(jì)繁榮，兩國(guó)加強(qiáng)鐵路建設(shè)合作潛力巨大，中方對(duì)此持積極態(tài)度?！痹L泰期間，李克強(qiáng)總理在泰國(guó)國(guó)會(huì)發(fā)表演講，主動(dòng)向泰方推介高鐵這一代表中國(guó)尖端技術(shù)的出口產(chǎn)品。
李克強(qiáng)明確表示，中方愿積極參與曼谷至廊開(kāi)段等路段的高鐵建設(shè)，促進(jìn)本地區(qū)的互聯(lián)互通和人員往來(lái)，使鐵路沿線乃至周邊各國(guó)受益。
近年來(lái)，中國(guó)高鐵在國(guó)內(nèi)大發(fā)展的同時(shí)，加快了走出國(guó)門的步伐，與泰國(guó)等東南亞各國(guó)鐵路升級(jí)需求不謀而合。為了爭(zhēng)取參與泰國(guó)的高鐵建設(shè)，中方成立了由中國(guó)鐵路總公司牽頭的鐵路企業(yè)團(tuán)隊(duì)。與日本相比，中國(guó)在價(jià)格、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)方面都具有優(yōu)勢(shì)，很多行業(yè)人士認(rèn)為中國(guó)競(jìng)標(biāo)成功的可能性較大。
去年４月，泰國(guó)總理英拉對(duì)中國(guó)進(jìn)行正式訪問(wèn)期間，特意搭乘了京津城際高鐵往返北京和天津。對(duì)于中國(guó)第一條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵，這名女總理表現(xiàn)出了濃厚的興趣，稱贊中國(guó)高鐵乘坐起來(lái)“非常舒適、快捷＂。李克強(qiáng)總理訪泰期間，與英拉共同出席了由中國(guó)鐵路總公司舉辦的中國(guó)高鐵展，兩國(guó)簽署了有關(guān)深化鐵路合作的諒解備忘錄。
推動(dòng)中泰經(jīng)濟(jì)“雙騰飛”
在中國(guó)－東盟戰(zhàn)略伙伴關(guān)系１０年來(lái)的發(fā)展歷程中，“互聯(lián)互通”一直是雙方合作的熱門話題。而東盟內(nèi)部各國(guó)發(fā)展水平參差不齊，泰國(guó)、緬甸、老撾、柬埔寨等國(guó)的軌道交通落后，嚴(yán)重制約了地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和一體化進(jìn)程。與該地區(qū)接壤的中國(guó)西南腹地的鐵路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開(kāi)始成形，一旦與東南亞地區(qū)成功接軌，該地區(qū)的客流貨流可直達(dá)中國(guó)西南地區(qū)，減少運(yùn)輸時(shí)間和成本，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，帶動(dòng)兩地經(jīng)濟(jì)的“雙騰飛”。
泰國(guó)總理英拉的首席經(jīng)濟(jì)政策顧問(wèn)班薩·溫亞拉認(rèn)為，“互聯(lián)互通”即等同于機(jī)遇。從地區(qū)來(lái)看，中國(guó)西南部是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎，東南亞高鐵與中國(guó)連通后，兩地將以更低的物流成本實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，促進(jìn)雙邊產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化。東南亞在自然資源、勞動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)將更好地為中國(guó)的發(fā)展“助力”，中國(guó)所擁有的先進(jìn)技術(shù)也將推動(dòng)?xùn)|南亞產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
就泰國(guó)國(guó)內(nèi)而言，班薩說(shuō)，高鐵的修建將有利于改善沿線城市的貧困問(wèn)題，扶持中小型企業(yè)以及以“一村一產(chǎn)品”為代表的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展項(xiàng)目，拉動(dòng)偏遠(yuǎn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，推進(jìn)城鎮(zhèn)化和文明化。
