新華社武漢１０月２３日電（記者皮曙初）記者從長江海事局獲悉，１０月份以來，長江中下游水位持續(xù)走低，目前已創(chuàng)今年入秋以來最低，長江干線全面進(jìn)入枯水期。海事部門嚴(yán)查船舶“超吃水”“超載”航行，防止船舶擱淺事故發(fā)生。
由于長江水位下降較快，航道變淺變窄，對船舶航行安全帶來一定影響。少數(shù)船舶受利益驅(qū)使，瞞報船舶吃水、超載超吃水航行，造成擱淺險情。１０月１８日，一艘岳陽至上海裝載８０００噸黃沙的船舶，申報吃水４．５米，實際吃水達(dá)６．８米，航行至武漢嘉魚水道時擱淺，目前正在接受海事部門處理。
據(jù)長江海事局局長王茹軍介紹，為應(yīng)對長江水位持續(xù)下降，防止船舶擱淺事故發(fā)生，長江海事部門將嚴(yán)格按照長江航道局每周公布的航道維護(hù)尺度預(yù)報辦理船舶出港簽證，要求船舶留足富余水深，不“超吃水”航行。
對瞞報或謊報吃水的船舶，海事部門將實施“三個一律”的處罰。即一律不辦理船舶進(jìn)出港簽證；一律納入船舶“黑名單”，實行到港必查和辦理出港簽證前現(xiàn)場核查；代理人代理簽證的一律取消代理資格。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)“超吃水”航行的船舶，從嚴(yán)處理違法船舶和責(zé)任船員。
另外，長江海事部門將根據(jù)水位變化和航道情況，適時啟動對通過長江中游船舶的分段簽證管控措施，并在荊江兩端的宜昌港、城陵磯港設(shè)置船舶過駁轉(zhuǎn)載基地，嚴(yán)防船舶“超吃水”。
