新華社北京１０月８日電（記者 林紅梅 齊中熙 樊曦）國慶黃金周在全民大出游中于７日落幕。事后盤點(diǎn)，道路堵，景區(qū)堵，到處人山人海，“擁堵”仍是“主體詞”。年年國慶黃金周年年堵，緩解“擁堵”有招兒嘛？
路面擁堵：能否開行另一側(cè)車道？
這是一個(gè)出行人數(shù)再創(chuàng)歷史新高的黃金周：全國道路旅客運(yùn)輸量達(dá)６．０１億人次，同比增長６％；水路主要地區(qū)完成旅客運(yùn)輸量１３７２萬人次；民航共運(yùn)送旅客７７０萬人次，同比增長１５．８％；鐵路７天累計(jì)發(fā)送旅客突破７０００萬人次。
為了保通，交通系統(tǒng)提前做了部署，高速公路系統(tǒng)假日期間全員上崗，收費(fèi)站繼續(xù)采取設(shè)置免費(fèi)專用通道及“入口不發(fā)卡，出口抬桿放行”的快速通行模式，制定了分流和繞行方案，多渠道發(fā)布出行信息。
迅速增加的公共交通運(yùn)輸車輛和私家車齊奔上路，給路網(wǎng)順暢通行帶來巨大壓力。據(jù)交通運(yùn)輸部重點(diǎn)監(jiān)測的１０條重要運(yùn)輸通道京哈高速、京滬高速、京臺(tái)高速、京港澳高速、京藏高速、沈海高速、榮烏高速、滬蓉高速、滬昆高速、滬渝高速１日零時(shí)至１２時(shí)的數(shù)據(jù)分析，平均斷面交通量為２１３８０輛，與去年國慶節(jié)同期相比增長２０％。
交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心的檢測顯示，全國路網(wǎng)單向出行狀態(tài)明顯。１０月４日前為出城方向的車多，５日后為返城方向的車多。高速公路上經(jīng)?？煽吹?，一側(cè)路面車輛如同長龍，另一側(cè)路面卻空空蕩蕩。
專家支招：中國人民大學(xué)公共管理學(xué)院副院長許光建教授建議：公路部門和公安交警能否打開空蕩一側(cè)路面的一、兩個(gè)車道，當(dāng)成另一側(cè)路面的車道使用。
景區(qū)擁堵：可否實(shí)施提前預(yù)約？
景區(qū)擁堵成為國慶黃金周中游人的又一愁。據(jù)全國假日辦公布的數(shù)據(jù)顯示，全國納入監(jiān)測的１２５個(gè)直報(bào)旅游城市和景區(qū)點(diǎn)國慶黃金周期間共接待游客３１２４．５１萬人次，同比增長６．８％；累計(jì)門票收入１６．６億元，同比增長１０．３３％。
熱點(diǎn)景區(qū)普遍爆滿。北京頤和園長假前５天共接待５４萬人次游客，創(chuàng)歷史新高；四川省主要景區(qū)旅游需求持續(xù)井噴，其中青城山、都江堰景區(qū)７天分別接待游客２１．０７萬人次、２４．４９萬人次，同比增長２６．３２％、２１．１２％；上海南京路步行街、外灘、豫園商城７天分別接待游客１１８０萬人次、８８０萬人次、２３８萬人次。
據(jù)旅游部門公布的資料，舉家出游的增多，郊區(qū)縣游人量較往年明顯增加。
專家支招：中共中央黨校研究室副主任周天勇教授認(rèn)為，隨著百姓生活水平的日益提高，旅游將越來越成為公眾日常生活的必需品。這些消費(fèi)對(duì)于群眾來說，具有不可替代性。拉薩的布達(dá)拉宮不用價(jià)格做手段，用預(yù)約的方式，起到了控制人流的作用。布達(dá)拉宮的門票也很獨(dú)特，上面的參觀時(shí)間具體到幾點(diǎn)幾分到幾點(diǎn)幾分的時(shí)間段。
不文明：能否加大處罰力度加以制約？
據(jù)了解，國慶長假期間，北京市屬公園的６０００多名職工、近３０００名安保人員及１０００名公園志愿者共計(jì)１萬人上崗。
國慶期間，游客不顧警示隨意攀爬古墻、文物、古樹，游人違禁向動(dòng)物投食，亂扔垃圾，有的在景區(qū)大打出手，眾多集體性的不文明行為，使“審丑”之旅成為國慶流行詞，令人痛心泱泱文明古國，怎會(huì)到了如此不文明的地步？
專家支招：許光建：香港的公交車、大街小巷上都張貼著香港政府的告示，亂扔垃圾罰款１５００元港幣，公共場所抽煙罰款１０００元港幣。這種管理方式確保香港成為一個(gè)整潔的花園城市，很少見到街道兩旁有垃圾，使每個(gè)生活其中的公民受益。這種政府管理方式對(duì)內(nèi)地推動(dòng)文明建設(shè)有很強(qiáng)的借鑒意義。對(duì)亂扔垃圾等各種不文明行為，建議管理部門制定政策，給予重罰。
