新華社福州９月２９日電（齊中熙、倪樹(shù)斌）在福建省南平市南鋁１號(hào)大橋工地，中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)西安電化公司施工人員立起了電氣化接觸網(wǎng)第一桿，標(biāo)志著合（肥）福（州）鐵路客運(yùn)專(zhuān)線閩贛段站“四電”（電氣化、電力、通訊、信號(hào)）系統(tǒng)集成工程全面開(kāi)工建設(shè)。
合福鐵路客運(yùn)專(zhuān)線閩贛段是京?？焖勹F路大通道的重要組成部分，全長(zhǎng)４６６．８公里。其中江西省境內(nèi)１８３．２公里、福建省境內(nèi)２８３．６公里。穿越橋梁３２４座、隧道１５０余座，橋隧所占比例達(dá)９０．１％。共設(shè)婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、古田北、閩清北、福州等１１個(gè)車(chē)站。合?？瓦\(yùn)專(zhuān)線閩贛段“四電”系統(tǒng)集成工程由中鐵電氣化局集團(tuán)等單位承建，包括“四電”和防災(zāi)安全監(jiān)控、信息等工程項(xiàng)目，總工期為１３個(gè)月。
按計(jì)劃，設(shè)計(jì)時(shí)速為２５０公里的合?？瓦\(yùn)專(zhuān)線閩贛段明年８月底可望建成。屆時(shí)北接合肥樞紐經(jīng)合蚌客運(yùn)專(zhuān)線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆客專(zhuān)、東南沿海鐵路相交，南至福州。從福州到北京，火車(chē)車(chē)程將從目前的１９小時(shí)縮短至７個(gè)多小時(shí)，福州到合肥、武夷山運(yùn)行時(shí)間將分別縮短到３小時(shí)、１小時(shí)。對(duì)推進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展，促進(jìn)旅游資源開(kāi)發(fā)，完善福建省鐵路網(wǎng)，促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
