鋪軌運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)林元華在工作中（8月10日攝）。在烈日下的廈（門）深（圳）鐵路鋪軌工地上，體感溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過40℃。為了按時(shí)完成鋪軌任務(wù)，負(fù)責(zé)施工的中鐵十一局三公司從全國(guó)各地抽調(diào)7支施工隊(duì)伍、共3000多人支援。工人們頭頂烈日，揮汗如雨奮戰(zhàn)在施工一線。8月10日，廈深鐵路廣東段右線最后一節(jié)500米長(zhǎng)軌終于鋪設(shè)完成，廈深鐵路全線長(zhǎng)軌雙線鋪通，結(jié)束了我國(guó)東南沿海地區(qū)沒有沿海鐵路的歷史。新華社記者 郝同前 攝
施工人員在進(jìn)行手工撥軌施工（8月10日攝）。新華社記者 郝同前 攝
施工人員在鐵路鋪軌現(xiàn)場(chǎng)指揮軌道鋪設(shè)（8月10日攝）。新華社記者 郝同前 攝
擔(dān)任鋪軌機(jī)主指揮的董立智在鋪軌作業(yè)中（8月10日攝）。1994年出生的董立智，2012年于成都鐵路工程學(xué)校畢業(yè)后，來到廈深鐵路鋪軌工地，擔(dān)任CPG500型鋪軌機(jī)組司機(jī)和主指揮職務(wù)。
在廈（門）深（圳）鐵路鋪軌的施工現(xiàn)場(chǎng)，有一群90后的年輕人，他們?cè)谧钇D苦的鐵路鋪軌一線，從事著最基礎(chǔ)的工作。中鐵十一局三公司鋪軌運(yùn)輸二隊(duì)共有45人，其中90后的年輕人有32人，占71%，他們擔(dān)負(fù)著廈深鐵路正線鋪軌300余公里，站線鋪軌近50公里的任務(wù)。新華社記者 郝同前 攝
