新華社長沙７月２０日電（記者 史衛(wèi)燕）２０日凌晨，滬昆高鐵跨京廣高鐵萬噸斜拉橋經(jīng)３０分鐘“空中轉(zhuǎn)體”，兩端橋體最終成功合龍。滬昆高鐵和京廣高鐵“十”字交叉，在長沙城南“交匯”而過。
中鐵三局滬昆客專杭長湖南段項目部總工程師曹永雙告訴記者，此次全國首例“高鐵跨高鐵”的轉(zhuǎn)體斜拉橋，通過兩座分別重達１．４５萬噸的獨塔斜拉索橋逆時針旋轉(zhuǎn)２１°后實現(xiàn)對接。曹永雙介紹，京廣高鐵列車運營頻繁，如果按照常規(guī)建橋的方法在京廣高鐵上方直接修橋，施工時間長，安全風(fēng)險大。為此，施工方采用“先建后轉(zhuǎn)”施工方法，先在京廣高鐵旁邊沿其平行方向建設(shè)橋體，然后將建好的橋體“平面轉(zhuǎn)體”到京廣高鐵上空的設(shè)計位置，兩端橋體合龍后實現(xiàn)跨越。
據(jù)了解，滬昆高鐵和京廣高鐵“十”字交叉點要“轉(zhuǎn)體”的斜拉橋共有兩座，２０日凌晨轉(zhuǎn)體跨過京廣高鐵的是西北上行聯(lián)絡(luò)線特大橋。７月３０日凌晨，南西聯(lián)絡(luò)線特大橋也將通過轉(zhuǎn)體實現(xiàn)“跨越”。屆時，滬昆高鐵杭州至長沙段湖南線下工程全部完工，將于明年９月開通運行。
