新華社杭州７月１８日電（記者 屈凌燕）世界上最長(zhǎng)最寬的多塔斜拉橋－－嘉紹大橋及南北接線１８日建成通車(chē)，今后，浙江紹興到上海的車(chē)程將縮短近一半。
嘉紹大橋及南北接線（嘉紹跨江公路通道）位于杭州灣跨海大橋內(nèi)側(cè)，連接乍嘉蘇高速公路、滬杭高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路、上三高速公路和紹諸高速公路，全長(zhǎng)６９．５公里。按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為１００公里。
浙江省交通廳廳長(zhǎng)郭劍彪介紹，嘉紹跨江公路通道是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中沈陽(yáng)至?？趪?guó)家高速公路的主要路段，也是繼杭州灣跨海大橋之后，穿越杭州灣的第二個(gè)通道，將有效緩解滬杭甬、杭州灣跨海大橋、杭金衢等高速公路交通流量壓力。
浙江省交通部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大橋通車(chē)后，杭州灣產(chǎn)業(yè)帶內(nèi)的紹興與嘉興、杭州、寧波等城市可實(shí)現(xiàn)一小時(shí)到達(dá)，進(jìn)一步縮短了和上海的距離，對(duì)推進(jìn)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)，增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力和長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化起到極大的促進(jìn)作用。
據(jù)悉，嘉紹大橋橋位處－－錢(qián)塘江尖山河段自然環(huán)境復(fù)雜，主槽擺動(dòng)頻繁，施工區(qū)域潮強(qiáng)流急，每年受臺(tái)風(fēng)、潮汛、洪水影響很大，一年的實(shí)際可施工天數(shù)只有２８０天左右。
嘉紹大橋工程指揮部副總指揮呂為昱告訴記者，在自然條件如此復(fù)雜的區(qū)域建設(shè)一座世界級(jí)的大橋，必須進(jìn)行科技創(chuàng)新。目前，嘉紹大橋已取得１２項(xiàng)技術(shù)成果，獲得４９項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，并創(chuàng)新了１４項(xiàng)工法。其中全長(zhǎng)２６８０米的主航道橋部分創(chuàng)造性地采用６塔獨(dú)柱斜拉索設(shè)計(jì)，是世界上最長(zhǎng)最寬的多塔斜拉橋。
此外，嘉紹大橋還安裝了強(qiáng)大的監(jiān)控系統(tǒng)，每２５０米有一個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)可以進(jìn)行３６０度旋轉(zhuǎn)，可達(dá)到無(wú)盲區(qū)監(jiān)管。
嘉紹大橋于２００８年底動(dòng)工，總投資約１３９億元。
