新華社拉薩６月１５日電（記者張京品、王軍）１５日上午，青藏鐵路拉薩貨運中心。昔日營業(yè)大廳里排著長龍的貨運辦理客戶神奇般地變成了另外一種場景：零零散散的客戶在和鐵路工作人員詢問貨運業(yè)務(wù)，有的窗口工作人員在默等客戶前來。而與營業(yè)大廳的冷清不同，附近的月臺則是一片繁忙：集裝箱和各種貨物堆成了大山，工作人員正忙著將整箱整箱的啤酒裝車轉(zhuǎn)運。
對于這種反差，拉薩貨運中心負責(zé)人趙新朝告訴記者，是由于貨運受理方式的變化。“此前鐵路貨運，不管多遠，都必須到營業(yè)大廳辦理，現(xiàn)在增加了１２３０６網(wǎng)站受理、１２３０６電話受理、營銷人員上門受理以及營業(yè)廳電話受理四種方式，有效實現(xiàn)了客戶的分流?！?/p>
在營業(yè)大廳，記者遇到了剛剛辦理完業(yè)務(wù)的西藏華同工貿(mào)有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理劉興國。“以前辦理貨運是件很頭疼的事兒，經(jīng)常要排隊１個多小時，沒想到今天只用了十幾分鐘?！眲⑴d國說，以前辦理貨運，要經(jīng)過預(yù)約、申請、請車、裝車等幾個程序，耗費了大量的時間和精力。這次，他前兩天通過電話提出了貨運需求，今天只是到大廳辦理了確認手續(xù)，大大節(jié)約了時間。
除了增加貨運受理方式，青藏鐵路還將采取“實貨”制運輸，實行“一口報價、一張貨票核收”，規(guī)范收費，并增加“門到門”運輸服務(wù)，實現(xiàn)從大宗貨物到包裹小件隨到隨收。
“此次鐵路貨運改革，是鐵路市場化的一部分，我們要根據(jù)貨主的需求組織運力。”趙新朝說，此次改革將完善鐵路的服務(wù)，改善此前人們認為的“鐵老大”形象，實現(xiàn)鐵路貨運加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。
據(jù)介紹，此次貨運改革，青藏鐵路公司將此前分散辦公的貨運調(diào)度員、裝卸調(diào)度員、集裝箱調(diào)度員等集中到一個平臺辦公，大大提高了調(diào)度的效率和準確性，加快了貨運收發(fā)速度。
