新華社上海６月１５日電（記者 李榮）以軌道交通為骨干、公共汽電車為基礎(chǔ)、水上輪渡為補充、慢行交通為延伸，上海將建設(shè)成為“公交都市”。記者從近日滬上公交發(fā)展研討會上獲悉，上海將切實保障公交路權(quán)優(yōu)先，到２０２０年除步行之外、市民選擇公交出行方式的比重達５０％以上。奉賢將創(chuàng)設(shè)上海首個公交示范城區(qū)。
據(jù)上海市交通港口局人士介紹，根據(jù)規(guī)劃，上海到２０１５年將確立公交在城市交通中的主體地位，全市公交日均客運量將達２１８０萬乘次；到２０２０年日均客運量繼續(xù)達３０００萬乘次。
上海將強化公交路權(quán)優(yōu)先，在公交優(yōu)先道和中心城“三縱三橫”公交線路集中道路路口，進一步落實和推廣公交信號、標識優(yōu)先，提高公交的運行速度和準點率。
據(jù)了解，奉賢將創(chuàng)設(shè)上海首個公交示范城區(qū)，通過規(guī)劃建設(shè)快速公交線路、有軌電車、軌道交通、城際鐵路等大、中運量骨干交通網(wǎng)，實現(xiàn)“４５分鐘通達奉賢內(nèi)部各組團、６０分鐘到達上海中心城區(qū)、９０分鐘進入長三角臨近城市”的出行效率目標。
