新華社北京１月２２日電（記者王曉潔、趙琬微）上下班高峰時段、重點區(qū)域“打車難”，在政協(xié)北京市第十二屆第一次會議上成為討論熱點。多位政協(xié)委員指出，目前北京出租車不能滿足群眾需要，要通過改善出租車司機待遇，來緩解“打車難”。
“打車難只是個表面現(xiàn)象。”北京市政協(xié)委員、全國社會保障基金理事會機關(guān)服務中心主任王國鎮(zhèn)認為，北京市對于出租車業(yè)的基本政策是數(shù)量控制、價格管制、特許經(jīng)營?！胺葑渝X”由出租車公司定，司機完全沒有議價權(quán)，打擊了出租車司機的工作積極性。他在撰寫提案的過程中發(fā)現(xiàn)，不少出租車司機對“份子錢”過高、休息時間短意見很大。他建議，按照勞動法切實保障出租車司機的合法權(quán)益。
北京市政協(xié)委員、北京大學經(jīng)濟學院教授胡堅認為，出租車公司要愛護、保護出租車司機隊伍，“份子錢”要少交一些，減少司機的工作時間、留住老司機。她建議，出租車司機應該實行技能分級，讓老司機有更好的待遇。全市應該成立多家司機服務站，能吃飯、洗車，給司機們歸屬感。
北京市政協(xié)委員、北京首汽（集團）股份有限公司第三運營分公司黨委副書記于凱建議，將出租車視為“公共交通”的一部分，享受公共交通的一些政策，既可以充分補充公共交通末端的不足，又可以緩解“打車難”的問題。
