新華社北京１月１４日電（記者 顧瑞珍）我國已連續(xù)三年成為世界機動車產(chǎn)銷第一大國，機動車污染已成空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。環(huán)保部１４日表示，我國將全面實施機動車氮氧化物總量控制，切實加強機動車生產(chǎn)、使用、淘汰等全過程環(huán)境監(jiān)管，加大力度防治機動車尾氣污染。
監(jiān)測表明，我國城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機動車尾氣復(fù)合污染的特點，直接影響群眾健康。２０１１年，全國機動車排放污染物４６０７．９萬噸，比２０１０年增加３．５％，其中氮氧化物（ＮＯｘ）６３７．５萬噸，顆粒物６２．１萬噸，碳氫化合物（ＨＣ）４４１．２萬噸，一氧化碳（ＣＯ）３４６７．１萬噸。
汽車是污染物總量的主要貢獻者，其排放的ＮＯｘ和ＰＭ超過９０％，ＨＣ和ＣＯ超過７０％。按車型分類，全國貨車排放的ＮＯｘ和ＰＭ明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻者；而客車ＣＯ和ＨＣ排放量則高于貨車。按環(huán)保標(biāo)志分類，僅占汽車保有量１６．４％的“黃標(biāo)車”卻排放了６３．７％的ＮＯｘ、８６．６％的ＰＭ、５５．９％的ＣＯ和６０．４％的ＨＣ。
去年國務(wù)院批準(zhǔn)發(fā)布新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，對空氣中ＰＭ２．５治理提出更高要求。各地從新車環(huán)境準(zhǔn)入、“黃標(biāo)車”加速淘汰、車用燃料清潔化等方面采取綜合措施，機動車污染防治工作取得了一定的成效。在機動車保有量比１９８０年增加３０倍的情況下，尾氣排放總量僅增加了１４倍。
環(huán)保部新聞發(fā)言人陶德田表示，環(huán)境保護部將進一步加大工作力度，會同有關(guān)部門，從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市公共交通、清潔燃油供應(yīng)等方面采取綜合措施，協(xié)調(diào)推進“車、油、路”同步發(fā)展，大力防治機動車尾氣排放對大氣環(huán)境和人民群眾健康的影響。
