新華社北京１月５日電（記者 朱立毅）質(zhì)檢總局相關(guān)負(fù)責(zé)人５日在接受新華社記者采訪時(shí)表示，從未說過大眾ＤＳＧ變速器問題不用召回。事實(shí)上，迫于質(zhì)檢總局大量扎實(shí)而有效的工作，大眾公司對中國市場銷售的所有ＤＳＧ變速器實(shí)施了全球市場最長的質(zhì)保期。
這位負(fù)責(zé)人介紹說，２０１２年開始，質(zhì)檢總局陸續(xù)收到消費(fèi)者投訴，反映大眾品牌系列車型ＤＳＧ變速器出現(xiàn)異響、抖動(dòng)、頓挫等故障現(xiàn)象。質(zhì)檢總局對此事件跟蹤監(jiān)測，進(jìn)行了１０余次現(xiàn)場調(diào)查，面向社會(huì)公開征集到ＤＳＧ故障信息上萬條，組織專家進(jìn)行了分析論證，４次正式約談大眾公司負(fù)責(zé)人，迫使大眾公司對中國市場銷售的所有ＤＳＧ變速器延長質(zhì)量擔(dān)保期至１０年或者１６萬公里。這是ＤＳＧ變速器在全球市場最長的質(zhì)量擔(dān)保期限。
有媒體評論，這一措施對維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益比召回更實(shí)惠?！秶H商報(bào)》汽車版主編、汽車評論人何侖認(rèn)為，延保比召回的力度要大得多，對消費(fèi)者有利得多，“畢竟，召回只是一次性地針對特定的安全隱患，而延保是在一個(gè)相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)針對所有的質(zhì)量和設(shè)計(jì)問題進(jìn)行擔(dān)保，這對用戶更為有利?！?/p>
多年來，質(zhì)檢部門采取包括召回在內(nèi)的多種措施，加強(qiáng)對汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管。自２００４年我國實(shí)施汽車召回制度以來，共召回缺陷汽車９４３．９萬輛。２０１２年，豐田公司因電動(dòng)車窗主控開關(guān)問題在中國一次性召回近１４０萬輛，是目前在中國開展的規(guī)模最大的一次召回活動(dòng)。在２０１２年召回的３２０．３萬輛汽車中，受質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響召回近１００萬輛，是歷年來最高的。
２０１３年１月１日《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》正式實(shí)施。這個(gè)條例進(jìn)一步明確了生產(chǎn)者的責(zé)任義務(wù)，加大了對違法行為的處罰力度，對生產(chǎn)者隱瞞缺陷、不按規(guī)定召回缺陷汽車產(chǎn)品的，最高可以處以缺陷汽車產(chǎn)品貨值金額１０％的罰款。質(zhì)檢總局表示，將依據(jù)條例規(guī)定嚴(yán)格監(jiān)管，依法監(jiān)督汽車企業(yè)履行缺陷產(chǎn)品召回義務(wù)，消除安全隱患。
