新華社廣東珠海１１月１４日電（記者 黃書波、張汨汨）第九屆中國國際航空航天博覽會上，五架歷史悠久的“文物飛機”在眾多現(xiàn)代裝備之間分外醒目。
“我們精心考證修復(fù)了這批在中國空中力量發(fā)展史上聲名遠(yuǎn)揚的戰(zhàn)機，希望國人能銘記歷史，以鑒未來?！敝袊娇詹┪镳^館長齊賢德說。
航展中最“古老”的飛機當(dāng)屬“馮如２號”仿真模型機?！爸袊娇罩浮瘪T如于１９１０年設(shè)計制造了這架飛機，并駕駛它成功飛上藍(lán)天。
“第二老”則是人民空軍的第一架飛機——“列寧號”。它是１９３０年鄂豫皖邊區(qū)紅軍所繳獲的一架“柯塞”式飛機。邊區(qū)政府專門為它成立了航空局、修了機場?！傲袑幪枴边€在后來的戰(zhàn)斗中立了功。
“這兩架仿真機都是為了這次珠海航展特地制作的。”齊賢德說，“博物館查閱了大量史料和圖片，館里原有的兩架仿真機，制作精度、工藝都不如這兩架高?！?/p>
另外三架“文物飛機”則是“原裝正品”?！俺踅蹋怠北环Q為新中國自造飛機的“鼻祖”，標(biāo)志著中國航空工業(yè)從“修理”邁向“制造”的關(guān)鍵一步?！懊赘瘢保当人梗玻玻矗固枴眲t是一架戰(zhàn)功赫赫的飛機，著名空戰(zhàn)英雄王海曾駕駛它在抗美援朝中擊落擊傷敵機９架。而“殲－６”飛機則是第一款國產(chǎn)超音速戰(zhàn)斗機，服役４０余年，它擊落擊傷敵機２３架次，自身無一戰(zhàn)損，寫就了世界空戰(zhàn)傳奇。
“這五架飛機可以說是中國航空、尤其是人民空軍裝備歷史上的見證者。”在“列寧號”前駐足拍照的觀眾李斌說，“我們的飛機越來越先進，但不能忘記過去的‘老飛機’，不能忘記中國航空人所走過的那段艱辛之路。”
