新華社合肥１０月１６日電（記者馬姝瑞）連接著京滬高鐵與滬漢蓉客運專線，同時也是北京至福州客運專線重要組成部分的合肥至蚌埠高鐵１６日正式開通運營，并首發(fā)Ｇ２６２次合肥至北京高鐵列車。今后，合肥至北京將實現(xiàn)一日往返。
據(jù)悉，合蚌高鐵運營初期將安排開行高速動車組列車１５對，分別是合肥至北京南９對、合肥至青島２對、合肥至蚌埠４對。此外，上海虹橋至合肥、合肥至溫州南１對普通動車組列車經(jīng)合蚌高鐵延伸至淮南東站終到、始發(fā)。
合蚌高鐵開通后，合肥至蚌埠南站最短運行時間為３８分鐘，比既有線旅客列車最短運行時間縮短１小時；合肥至北京南最短運行時間為３小時５０分鐘，比既有線旅客列車最短運行時間縮短５小時４２分鐘，合肥至北京一日往返成為現(xiàn)實。
業(yè)內(nèi)人士指出，合蚌高鐵的通車將在合肥、淮南、蚌埠之間將形成“半小時經(jīng)濟圈”，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展。它不僅形成了合肥北上的快速通道，還通過已投入運營的合寧、滬寧、合武高鐵，把京廣、京滬、滬漢蓉三條高鐵主干線緊密聯(lián)結(jié)起來，形成了我國中部腹地與環(huán)渤海灣、長三角、珠三角等地區(qū)的互動。
合蚌高鐵由鐵道部和安徽省共同出資建設(shè)，運營里程１３２公里，北起蚌埠南站，南接合肥鐵路樞紐，沿線設(shè)合肥、合肥北城、水家湖、淮南東、蚌埠南、蚌埠等６座車站，設(shè)計時速３５０公里，運營初期按３００公里運行。從１７日起，合蚌高鐵將按照列車時刻表運營。
