新華社烏魯木齊9月9日電(記者 王文)9日,蘭新鐵路第二雙線入疆第一條高速鐵路特大橋——紅柳河特大橋順利貫通。
紅柳河特大橋由中鐵二十局集團(tuán)承建,位于新疆維吾爾自治區(qū)和甘肅省交界處,全長(zhǎng)1652米,于2010年7月1日正式開(kāi)工建設(shè),工程造價(jià)逾億元。
作為蘭新二線重難點(diǎn)項(xiàng)目之一,紅柳河特大橋地處煙墩風(fēng)區(qū),極端風(fēng)力可達(dá)14級(jí),最大風(fēng)速超過(guò)60米/秒,早晚溫差大,低溫時(shí)間長(zhǎng)。大風(fēng)天氣和極端氣溫給施工帶來(lái)極大不便。
據(jù)中鐵二十局集團(tuán)蘭新二線新疆段項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理姚長(zhǎng)文介紹,為了攻克技術(shù)難題,中鐵二十局和石家莊大學(xué)聯(lián)合研制了我國(guó)首臺(tái)下托式造橋機(jī),采用節(jié)段式拼裝法架設(shè)橋梁,單片梁體重1700余噸,居國(guó)內(nèi)高速鐵路橋梁之最。
“項(xiàng)目部提前36天貫通,為挑戰(zhàn)特殊條件下特大橋施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)?!币﹂L(zhǎng)文說(shuō)。
蘭新二線于2010年4月開(kāi)工建設(shè),全長(zhǎng)1776公里,是西部一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路。鐵路經(jīng)青海西寧,甘肅張掖、酒泉、嘉峪關(guān),新疆哈密、吐魯番至烏魯木齊,共設(shè)31個(gè)車(chē)站。
蘭新二線預(yù)計(jì)于2014年年底完成。建成后,蘭新二線將以客運(yùn)為主,兼顧貨運(yùn),既有的蘭新鐵路則改為貨運(yùn)專(zhuān)線。屆時(shí),兩條鐵路相輔相成,既能滿足人們出行需要,又可拓寬沿線三省區(qū)及中亞等地煤炭、棉花、瓜果等優(yōu)勢(shì)資源的運(yùn)輸通道。