新華社南京８月２８日電（記者 齊中熙）２８日上午，長江南京以下１２．５米深水航道工程在江蘇常熟正式開工。這是我國“十二五”期間投資規(guī)模最大、技術(shù)最復(fù)雜的內(nèi)河水運(yùn)工程。工程建成后，５萬噸級海輪將直達(dá)南京，１０萬噸級及以上海輪也可減載乘潮直達(dá)南京。
“這一工程將進(jìn)一步發(fā)揮長江口深水航道的優(yōu)勢，大大提高下游海輪進(jìn)江的運(yùn)輸能力，進(jìn)一步提升長江國際航運(yùn)功能，推動(dòng)?xùn)|、中、西部地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部水運(yùn)局局長宋德星表示。
長江南京以下深水航道建設(shè)工程將按照“整體規(guī)劃，分期實(shí)施，自下而上，先通后暢”的思路，采取整治與疏浚相結(jié)合的工程措施，進(jìn)行長河段系統(tǒng)整治。工程擬分三期進(jìn)行，在“十二五”期間，一期工程對太倉至南通段的５６公里航道進(jìn)行治理，二期工程對南通至南京段的２２４公里航道進(jìn)行治理，實(shí)現(xiàn)１２．５米深水航道從太倉上延至南京的建設(shè)目標(biāo)；三期工程將根據(jù)一、二期工程的建設(shè)效果和局部河段河勢變化等情況，在“十二五”以后適時(shí)實(shí)施太倉至南京段航道治理后續(xù)工程，進(jìn)一步改善航道條件，全面建成南京以下１２．５米深水航道。
長江干線是目前世界上運(yùn)量最大，運(yùn)輸最繁忙的通航河流，２０１１年，長江干線貨物承載量已達(dá)１７億噸。２０１１年１月２１日，國務(wù)院頒布《關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》，提出利用１０年左右時(shí)間，建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河水運(yùn)體系，把加快長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展首次上升為國家戰(zhàn)略。
