新華社北京８月９日電(記者安蓓、江國(guó)成、胡俊超)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)９日宣布，自１０日零時(shí)起小幅上調(diào)汽、柴油價(jià)格。這是國(guó)內(nèi)油價(jià)在連續(xù)三個(gè)月下調(diào)后首次漲價(jià)。為何油價(jià)停止下跌步伐？此次上調(diào)將對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生什么影響？國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格是否又將步入上行通道？后市是否會(huì)出現(xiàn)“油荒”？記者９日采訪了相關(guān)人士。
國(guó)內(nèi)油價(jià)止步“四連跌”
就在人們歡慶國(guó)內(nèi)油價(jià)“三連跌”后不久，國(guó)際原油價(jià)格就展開凌厲的上漲勢(shì)頭。發(fā)展改革委表示，此次國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整，主要是按照現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況決定的。
新華社石油價(jià)格系統(tǒng)９日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，８月８日，三地（迪拜、布倫特、辛塔）原油移動(dòng)平均價(jià)格變化率為７．２８％。根據(jù)現(xiàn)行石油價(jià)格管理辦法，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)２２個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過４％時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。８月９日是７月１１日成品油價(jià)格調(diào)整后第２２個(gè)工作日。
金銀島成品油市場(chǎng)分析師韓景媛說，“三連跌”后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格累計(jì)降幅接近每噸１３００元，市場(chǎng)早已囤積上漲動(dòng)能。此外，當(dāng)前國(guó)內(nèi)物價(jià)壓力緩解也是成品油價(jià)格如期上調(diào)的先決條件。
９日晚間，在中國(guó)石油北京宣武門加油站加油的車輛開始增多。出租車司機(jī)葉師傅對(duì)記者說，現(xiàn)在油價(jià)調(diào)整比較頻繁，市場(chǎng)預(yù)測(cè)也都比較準(zhǔn)確。聽說油價(jià)會(huì)上調(diào)，這幾天他干完活都要加滿油。
今年以來，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整頻繁。繼２月和３月連續(xù)兩個(gè)月上漲后，５月、６月和７月又連續(xù)三個(gè)月下調(diào)，出現(xiàn)現(xiàn)行價(jià)格形成機(jī)制實(shí)施以來國(guó)內(nèi)油價(jià)首個(gè)“三連跌”。
韓景媛說，今年以來國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格嚴(yán)格遵守價(jià)格形成機(jī)制調(diào)整，調(diào)整頻率明顯加快，意味著成品油價(jià)格形成機(jī)制在實(shí)際操作中執(zhí)行更加嚴(yán)格，并對(duì)市場(chǎng)起到一定的積極作用，有助于引導(dǎo)市場(chǎng)根據(jù)整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)適當(dāng)調(diào)整，并加快與國(guó)際接軌。
油價(jià)上調(diào)將小幅拉高ＣＰＩ
卓創(chuàng)資訊成品油市場(chǎng)分析師陳晴說，成品油作為基本生產(chǎn)資料，價(jià)格上調(diào)將對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本產(chǎn)生一定拉高作用。
她分析說，成品油價(jià)格占ＣＰＩ的比重為０．２％左右，此次油價(jià)上調(diào)將直接拉高ＣＰＩ約０．０１個(gè)百分點(diǎn)；但從成本傳導(dǎo)效果看，食品、煙酒、服裝等各行業(yè)中均有一定的油耗比例，因此綜合看，對(duì)ＣＰＩ的拉動(dòng)要高于０．０１個(gè)百分點(diǎn)。
對(duì)于私家車主而言，如果出行限于正常上下班和周末出行，其月度油耗成本增加約３０元，影響有限。
物流行業(yè)無疑是受油價(jià)影響最大的行業(yè)。卓創(chuàng)資訊估算，此次油價(jià)上調(diào)后，載重３０噸的物流貨車，每月將增加１１００元的油耗成本。目前運(yùn)輸成本占物流企業(yè)成本的７０％左右，而油價(jià)成本約占運(yùn)輸成本的一半。此次柴油價(jià)格漲幅為３７０元／噸，將直接增加２．５３％的運(yùn)輸成本，進(jìn)而增加１．７９％的物流成本。
生意社成品油市場(chǎng)分析師李宏說，油價(jià)上調(diào)利好煉油行業(yè)，有望彌補(bǔ)煉油板塊虧損，提振煉廠開工積極性。 此外，此次油價(jià)上調(diào)將對(duì)石油化工、煤炭、節(jié)能板塊構(gòu)成一定利好。
油價(jià)將步入上行軌道？
專家指出，盡管世界經(jīng)濟(jì)依然不景氣，全球石油消費(fèi)缺乏強(qiáng)有力的需求支撐，但由于產(chǎn)油大國(guó)伊朗石油出口受限以及中東地區(qū)緊張局勢(shì)等原因，全球脆弱的石油供求關(guān)系失去平衡，導(dǎo)致近一個(gè)月以來國(guó)際油價(jià)顯著走高。
國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部宏觀經(jīng)濟(jì)研究室主任牛犁認(rèn)為，當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)基本面沒有明顯改善，地緣政治因素尚未凸顯，國(guó)際油價(jià)持續(xù)大幅反彈的可能性減少，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格連續(xù)上調(diào)的概率不大。他預(yù)計(jì)，年底之前，國(guó)際油價(jià)將呈疲弱態(tài)勢(shì)。不過如果地緣政治因素激化，不排除會(huì)出現(xiàn)較大反彈。
李宏認(rèn)為，影響未來國(guó)際油價(jià)走勢(shì)的主要因素是地緣政治以及全球經(jīng)濟(jì)走勢(shì)。如果國(guó)際原油價(jià)格后期持續(xù)提振，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格９月或迎來再度上調(diào)。
陳晴預(yù)計(jì)，此次油價(jià)上調(diào)后，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)仍將平穩(wěn)上漲。當(dāng)前汽油消費(fèi)處于旺季；雨季過后，下游基建、廠礦開工率提高，休漁期結(jié)束，三秋農(nóng)忙到來，柴油需求也將明顯轉(zhuǎn)好。
“油荒”或不再現(xiàn)
隨著近日成品油調(diào)價(jià)窗口開啟，部分地區(qū)成品油供應(yīng)一度緊縮，這是否意味著“油荒”可能再現(xiàn)？
陳晴認(rèn)為，調(diào)價(jià)前的供應(yīng)緊縮多是人為現(xiàn)象，主營(yíng)控銷以追求利潤(rùn)，彌補(bǔ)“三連跌”時(shí)的虧損。上調(diào)價(jià)格落實(shí)后，主營(yíng)控銷將會(huì)放開。
另一方面，受臺(tái)風(fēng)影響，“北油南下”船只靠岸困難，導(dǎo)致華東以及沿江等部分資源配置未到位。預(yù)計(jì)臺(tái)風(fēng)過去，配置計(jì)劃將及時(shí)到位。此外，上半年經(jīng)濟(jì)增速放緩，成品油需求受到影響，庫存積壓較多。綜合看，調(diào)價(jià)后出現(xiàn)油荒的可能性不大。
