“雙臺(tái)風(fēng)”“雙登陸”歷史少見(jiàn)
全力防御抓細(xì)節(jié)——上海迎戰(zhàn)“蘇拉”“達(dá)維”見(jiàn)聞
新華社上海８月２日電（新華社記者）蘇拉、達(dá)維“雙臺(tái)風(fēng)”對(duì)上海的風(fēng)雨影響已經(jīng)開(kāi)始。２日下午開(kāi)始，陰沉的“臺(tái)風(fēng)云”已在上海上空壓得越來(lái)越低，陣雨不時(shí)傾瀉而下。
雙臺(tái)風(fēng)在非常接近的時(shí)間內(nèi)“雙登陸”，這在華東沿海氣象史上少見(jiàn)。上海緊急行動(dòng)起來(lái)，把各項(xiàng)防御措施細(xì)化到細(xì)節(jié)。
“安全提示”提示市民
記者李榮從上海市防汛指揮部報(bào)道：２日１４時(shí)５０分，上海防汛部門發(fā)出一則安全提示：“臺(tái)風(fēng)來(lái)臨，關(guān)注天氣，減少外出；關(guān)好門窗，高空墜物，務(wù)必小心；室內(nèi)進(jìn)水，切斷電源，防止觸電；道路積水，繞開(kāi)行走，以防意外”。
這則“臺(tái)風(fēng)安全提示”已通過(guò)手機(jī)、電視、網(wǎng)絡(luò)、街頭電子屏等渠道向全市市民滾動(dòng)告知。
上海市防汛辦副主任章震宇介紹說(shuō)，臺(tái)風(fēng)來(lái)襲，風(fēng)雨交加。市民一旦遭遇突發(fā)災(zāi)害，往往手足無(wú)措。事先有一個(gè)提示，“市民自救就會(huì)有一個(gè)方向”。
此次雙臺(tái)風(fēng)來(lái)襲，正值天文大潮，可能遭遇風(fēng)雨潮“三碰頭”，多災(zāi)種聯(lián)防是關(guān)鍵。記者在上海防汛指揮部看到，部門聯(lián)動(dòng)已形成一個(gè)“長(zhǎng)長(zhǎng)的單子”：
——防汛排水與公安交警等部門加強(qiáng)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，確保超強(qiáng)降雨下，下立交等低洼道路不發(fā)生人員傷亡事故。
——房管及物業(yè)等單位聯(lián)動(dòng)，對(duì)里弄、街坊的排水管道加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和管理，確保排水暢通。
——建立行業(yè)聯(lián)手協(xié)同的排水機(jī)制，全面組織道路清掃人員，防止路面垃圾、樹(shù)葉等雜物堵塞下水道進(jìn)水口……
２日上午在陸家浜排水泵站，上海市排水處處長(zhǎng)馬遠(yuǎn)東正在檢查防御措施落實(shí)情況。他說(shuō)，全市泵站都已做好預(yù)抽空準(zhǔn)備?！梆B(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)”。防御突出細(xì)節(jié)，以人的生命安全為第一位。比如暴雨時(shí)排水人員打開(kāi)下水道井蓋，“一定要注意自身安全，２人一組，互相照應(yīng)”。同時(shí)，設(shè)置圍欄，防止路人墜落。
“應(yīng)停則停” 安全第一
記者陸文軍從申通地鐵公司調(diào)度中心報(bào)道：軌道交通已是上海市民出行的主要公共交通方式之一，關(guān)系重大。２日凌晨，４號(hào)線列車司機(jī)謝勝、王晨擔(dān)任巡道任務(wù)。臺(tái)風(fēng)期間，巡道車出庫(kù)時(shí)間提前。謝勝說(shuō)：“為了確保汛期線路安全，我們以限速每小時(shí)３０公里的速度，巡視整條線路，確保線路正常?！?/p>
據(jù)了解，按照相關(guān)預(yù)案，如接到８級(jí)以上臺(tái)風(fēng)預(yù)警信息，軌交路網(wǎng)各高架線路將限速至每小時(shí)４０公里、地面區(qū)段限速至每小時(shí)５０公里。如接到１０級(jí)以上臺(tái)風(fēng)預(yù)警信息，軌交路網(wǎng)各線將清客暫停行駛，之后重新組織線路運(yùn)行。地面公交也是如此，如果遇到市區(qū)大面積積水，汽車駛經(jīng)的道路積水深度達(dá)３５０毫米、電車駛經(jīng)的道路積水深度達(dá)１８０毫米、積水區(qū)域長(zhǎng)度達(dá)１００米時(shí)，公交運(yùn)營(yíng)車輛繞道或暫停行駛。
對(duì)于易受臺(tái)風(fēng)影響的途徑隧橋的省際客運(yùn)線路，上海交通港口局已明確表示，將根據(jù)上海市防汛指揮部的指令要求，“應(yīng)停則停”。同時(shí)為滯留旅客提供服務(wù)和保障。
上海市防汛指揮部相關(guān)人士說(shuō)，現(xiàn)在與過(guò)去相比，“同樣的雨，不同的災(zāi)”，過(guò)去的單災(zāi)種，變成如今的多災(zāi)種。城市的快速發(fā)展，給城市的防汛防臺(tái)風(fēng)理念帶來(lái)了新的啟示。
細(xì)節(jié)落實(shí)：“海陸空”到街鎮(zhèn)社區(qū)
記者賈遠(yuǎn)琨從上海海事局值班室報(bào)道：為有效應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)影響期間可能發(fā)生的水上突發(fā)事件，目前海事巡邏艇、航標(biāo)船、專業(yè)救助船、救助直升機(jī)、清污船、打撈船和拖輪等應(yīng)急力量已部署到位，有些已處于應(yīng)急待命狀態(tài)。
記者葉健在鐵路上海虹橋站報(bào)道：鐵路方面也力保秩序平穩(wěn)。上海虹橋站值班站長(zhǎng)告訴記者：“７月底，鐵路部門接到有關(guān)臺(tái)風(fēng)的消息后，即對(duì)車站內(nèi)的廣告燈箱、雨棚、候車設(shè)施等進(jìn)行排查加固。車站還組建了應(yīng)急小組，以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。如果出現(xiàn)列車晚點(diǎn)等情況，車站會(huì)通過(guò)大屏幕和廣播及時(shí)告知旅客?！?/p>
記者賈遠(yuǎn)琨、周蕊從上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)報(bào)道：遭遇臺(tái)風(fēng)，航班延誤在所難免，各大航空公司除了及時(shí)向旅客通報(bào)信息外，也在積極維護(hù)航班秩序。記者采訪了解到，東航已成立了防御臺(tái)風(fēng)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)實(shí)際情況，適時(shí)啟動(dòng)保障方案。在天氣條件允許的情況下，爭(zhēng)取航班盡早恢復(fù)正常。
記者羅爭(zhēng)光在上海市閘北區(qū)工業(yè)園區(qū)看到，交警和消防人員現(xiàn)場(chǎng)向市民演示不同機(jī)動(dòng)車車型在遭遇不同情形的道路積水時(shí)，如何采取正確的處理方式。上海交警各部門已排摸了各轄區(qū)的道路易積水點(diǎn)，按照“一點(diǎn)一方案”的標(biāo)準(zhǔn)制訂臨時(shí)交通管制、繞行分流等方案。
在不久前的一次上海市防汛指揮部的工作會(huì)議上，上海市防汛部門人士舉了一個(gè)例子：１９７７年８月２１日晚到２２日晨，在上海北部地區(qū)出現(xiàn)了上海地區(qū)有記錄以來(lái)最大的一場(chǎng)暴雨，４００毫米以上雨量的籠罩面積約２３０多平方公里。當(dāng)時(shí)這場(chǎng)特大暴雨造成了大范圍的嚴(yán)重積水，是上海地區(qū)歷史上最嚴(yán)重的澇災(zāi)之一，其中嘉定、寶山二縣災(zāi)情最為嚴(yán)重。畜禽、糧食損失嚴(yán)重，所幸整個(gè)過(guò)程中沒(méi)有人員傷亡。
防汛部門人士說(shuō)，“當(dāng)時(shí)上海的寶山、嘉定等地，還基本是郊區(qū)農(nóng)村地區(qū)，以農(nóng)田為主，災(zāi)種比較單一。”如果這場(chǎng)上海有記錄的最大暴雨下在今天，寶山和嘉定地區(qū)已是上海的新興城市化地區(qū)，人口結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)布局，今非昔比，防災(zāi)應(yīng)對(duì)肯定不一樣了。
上海正在完善防汛防臺(tái)風(fēng)的“防御網(wǎng)”，不僅全力保障特大型都市大流量的“海陸空”城市功能安全，而且還把防御細(xì)節(jié)落實(shí)到街鎮(zhèn)和社區(qū)。防御落實(shí)在細(xì)節(jié)，那是對(duì)生命的尊重。
