新華社福州７月２９日電（記者李慧穎）由大陸２０余家旅行社組成的赴臺個人游“踩線”團(tuán)，近日乘坐“海峽號”客輪從福建平潭起航直抵臺中，開始為期６天的“踩線”行程。
“踩線團(tuán)成員來自各個個人游試點城市，之所以從福建口岸赴臺，就是為了打造幾條經(jīng)閩赴臺、便捷休閑的個人游路線?！备＝ㄊ÷糜喂境鼍秤沃行目偨?jīng)理賈榕林告訴記者。
“自開放大陸居民赴臺旅游以來，越來越多的大陸游客選擇經(jīng)福建口岸赴臺，福建‘海峽旅游’的品牌效應(yīng)日益凸顯?！备＝ㄊ÷糜尉指本珠L陳揚標(biāo)這樣認(rèn)為。
今年１至５月，經(jīng)福建口岸赴金門、馬祖、澎湖和臺灣本島旅游人數(shù)１２.５萬人次，同比增長４７.４％，其中六成多為外省游客；２０１１年大陸居民經(jīng)福建口岸赴臺旅游２３.５萬人次，省外居民占６５％。
“福建在大陸對臺旅游中的樞紐功能和集散地效應(yīng)越來越明顯。”陳揚標(biāo)認(rèn)為，這得益于兩大優(yōu)勢，一是福建對臺?？詹⑦M(jìn)的立體交通優(yōu)勢；二是閩臺旅游合作先行先試、共同打造“海峽旅游”的品牌優(yōu)勢。
目前福建是海峽兩岸往來交通方式最多元、航線最靈活、航班最密集的省份，擁有“小三通”?？章?lián)運、福州和廈門空中直航、平潭對臺中客滾輪以及廈門對基隆、臺中客滾輪等多樣化方式，開辟１０多條?？湛瓦\航線，每周航班多達(dá)３００多個。
“福建最大的優(yōu)勢，在于擁有海上直航、空中直航、?？章?lián)運的立體交通網(wǎng)絡(luò)，而其他省份一般只能選擇直飛赴臺?！敝袊鴩酶＝ü究偨?jīng)理曾旭認(rèn)為，隨著更注重便捷化和個性化的個人游的開放，福建作為赴臺旅游的黃金通道作用將愈加明顯。
除了赴臺便捷多元的旅游交通通道，福建還具有閩臺共同打造“海峽旅游”的合作機制以及先試先行的政策優(yōu)勢。近年來，閩臺旅游業(yè)界以兩岸旅游資源整合為基礎(chǔ)，以兩岸旅游景區(qū)和旅游線路對接為內(nèi)容，以建構(gòu)海峽兩岸旅游共同市場為動力，共同打造“海峽旅游”品牌、共筑合作雙贏平臺。
自２００９年５月，“海峽兩岸共同培育‘海峽旅游’品牌”寫入了《國務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》后，閩臺旅游業(yè)界在優(yōu)勢互補、資源互享、客源互送、市場互惠、機制互動方面深度合作，達(dá)成了《閩臺旅游產(chǎn)業(yè)化合作宣言》等多項協(xié)議，對接了阿里山、武夷山等一批兩岸著名景區(qū)，聯(lián)手打造了多條連接閩臺的精品旅游線路。
今年以來，抓住大陸居民赴臺個人游這一契機，閩臺旅游業(yè)界還共同研發(fā)、編制連接兩岸的“一程多站”個人游精品線路，推動閩臺旅游景點包括鄉(xiāng)村旅游景點串點成線，召開“閩臺休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游論壇”。
“隨著個人游的逐漸推進(jìn)，‘海峽旅游’必將拓展新的合作內(nèi)容，兩岸業(yè)界將大力推動閩臺深度游、特色游，吸引更多游客經(jīng)閩赴臺旅游?！辟Z榕林說。
今年６月，第四屆海峽論壇發(fā)布了一系列推動兩岸交流的政策，其中包括赴金、馬、澎地區(qū)個人游的地級城市將由目前福建的９個城市，擴大到海西地區(qū)的２０個城市。而在此以前，廈門、福州成為赴臺個人游試點城市，福建居民赴金、馬、澎個人游也率先啟動。政策優(yōu)勢凸顯，福建也趁勢而為，進(jìn)一步放寬對暫住人員赴臺旅游辦證政策，出臺非福建籍居民在廈暫住一個月以上可申請去金門旅游等便利化措施?！坝煤糜没钕刃邢仍嚨恼?，發(fā)揮政策優(yōu)勢，也是福建對臺旅游走在全國前列、吸引更多游客經(jīng)閩赴臺的重要原因?！标悡P標(biāo)說。
“未來幾年，福建旅游業(yè)將繼續(xù)發(fā)揮對臺旅游合作的樞紐輻射效應(yīng)和集散地作用，繼續(xù)深化兩岸旅游合作，進(jìn)一步打響‘海峽旅游’品牌，把海峽旅游區(qū)建成世界級的旅游目的地?！标悡P標(biāo)表示。
