新華社“向陽紅０９”船６月１９日電（記者 羅沙）中國“蛟龍”號(hào)載人潛水器１９日進(jìn)行七千米級(jí)海試第二次下潛試驗(yàn)，潛水器開展了近底巡航、照相、攝像、海底微地形地貌測量，并坐底完成沉積物及海水取樣、標(biāo)志物布放等作業(yè)，最大下潛深度達(dá)到６９６５米。
這也是世界同類載人潛水器首次在６９００米深度成功實(shí)現(xiàn)海底沉積物取樣。
北京時(shí)間１９日５時(shí)１４分，“蛟龍”號(hào)潛水器被布放入水。５時(shí)２５分，潛水器開始下潛。８時(shí)３０分左右，潛水器到達(dá)海底，隨即開展近底巡航和坐底作業(yè)。１２時(shí)左右，潛水器完成全部試驗(yàn)計(jì)劃，拋載返航。１６時(shí)２７分，潛水器順利回收至甲板，全部試驗(yàn)過程歷時(shí)６８７分鐘。
“蛟龍”號(hào)海試現(xiàn)場總指揮劉峰介紹說，本次下潛中，“蛟龍”號(hào)完全按照指揮部制定的計(jì)劃，順利下潛到預(yù)定作業(yè)深度和作業(yè)地點(diǎn)，開展近底巡航、照相、攝像及海底微地形地貌精細(xì)測量。隨后，潛水器坐底完成沉積物及海水取樣、標(biāo)志物布放等作業(yè)，完成本次下潛的全部考核內(nèi)容，潛水器到達(dá)指定位置、開展定點(diǎn)作業(yè)的能力得到驗(yàn)證。其最大下潛深度達(dá)６９６５米，再次創(chuàng)造下潛深度最大、下潛時(shí)間最長的中國載人深潛紀(jì)錄。
“在６９６５米海底看到的景象，跟下潛之前想象的不太相同。海底看上去貧瘠荒蕪，但是仔細(xì)觀察的話，可以看到指甲蓋大小的白色生物在海底快速爬行，很可惜沒能抓住它”，潛航員唐嘉陵說，“在做沉積物取樣時(shí)，感覺海底的泥土很黏稠，就像在用一根管子捅一塊奶油?！?/p>
劉峰表示，本次下潛中，“蛟龍”號(hào)的可調(diào)壓載系統(tǒng)無法正常實(shí)現(xiàn)排水功能，預(yù)計(jì)需要一天時(shí)間徹查故障原因，進(jìn)而排除故障并完成潛水器的例行維護(hù)。
“海試現(xiàn)場指揮部初步?jīng)Q定２１日開展七千米級(jí)海試第三次下潛試驗(yàn)”，劉峰說，“目的是繼續(xù)在這一深度驗(yàn)證潛水器的功能和性能，以證實(shí)它是一臺(tái)實(shí)用的、能為科研人員開展深海研究提供服務(wù)的作業(yè)型潛水器。”
他同時(shí)表示，第三次下潛試驗(yàn)的具體下潛時(shí)間將根據(jù)海況、設(shè)備和人員的狀態(tài)決定。
圖表：“蛟龍”號(hào)完成7000米級(jí)第二次下潛 下潛深度6965米 新華社記者 高微 孟麗靜 編制
"蛟龍"號(hào)載人潛水器已到達(dá)深6900多米的海底作業(yè)
中國“蛟龍”號(hào)載人潛水器１９日進(jìn)行７０００米級(jí)海試第二次下潛試驗(yàn)，目前潛水器已到達(dá)深６９００多米的海底，正在進(jìn)行科學(xué)作業(yè)。由于在甲板例行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)潛水器主液壓源的一根油管泄漏，原定１８日進(jìn)行的第二次下潛試驗(yàn)推遲至１９日進(jìn)行。詳細(xì)內(nèi)容>>>>
“蛟龍”號(hào)下潛至６６７１米 創(chuàng)我國載人深潛新紀(jì)錄
新華社“向陽紅０９”船６月１５日電（記者羅沙）我國“蛟龍”號(hào)載人潛水器１５日在７０００米級(jí)海試第一次下潛試驗(yàn)中，最大下潛深度達(dá)到６６７１米，創(chuàng)造了我國載人深潛新紀(jì)錄。
北京時(shí)間當(dāng)日早晨７時(shí)，“蛟龍”號(hào)７０００米級(jí)海試現(xiàn)場指揮部宣布下潛試驗(yàn)開始。７時(shí)１２分，“蛟龍”號(hào)被布放入水，７時(shí)２２分開始注水下潛，試航員為葉聰、崔維成和楊波。 >>>詳細(xì)閱讀
6月15日，海試結(jié)束后，三名試航員手舉國旗致意。北京時(shí)間當(dāng)日10時(shí)整，“蛟龍”號(hào)載人潛水器在太平洋馬里亞納海溝區(qū)域進(jìn)行的7000米級(jí)海試第一次下潛試驗(yàn)中突破了6000米深度，創(chuàng)中國載人深潛新記錄。新華社記者 羅沙 攝
"蛟龍"號(hào)載人潛水器已成功下潛到水下6000米深度
新華社“向陽紅０９”船６月１５日電（記者羅沙）北京時(shí)間１５日１０時(shí)整，“蛟龍”號(hào)載人潛水器在太平洋馬里亞納海溝區(qū)域進(jìn)行的７０００米級(jí)海試第一次下潛試驗(yàn)中突破了６０００米深度，創(chuàng)中國載人深潛新記錄。 >>>詳細(xì)閱讀
6月15日，工作人員為“蛟龍”號(hào)解除吊纜。當(dāng)日，“蛟龍”號(hào)在西太平洋馬里亞納海溝試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行7000米級(jí)海試第一次下潛試驗(yàn)，目標(biāo)是驗(yàn)證潛水器5000米級(jí)海試后各系統(tǒng)改進(jìn)的技術(shù)狀態(tài)，為更大深度的下潛奠定基礎(chǔ)。新華社記者 羅沙 攝
“蛟龍”號(hào)的家——解密“蛟龍”號(hào)水面支持系統(tǒng)
新華社北京６月１４日電（記者羅沙） 提起“蛟龍”號(hào)，大部分人腦中浮現(xiàn)的是那個(gè)圓頭圓腦的“小胖子”。在水下，它是深潛活動(dòng)的“主角”，而出水后這個(gè)“小胖子”就要以完備的水面支持系統(tǒng)為依托。
水面支持系統(tǒng)，這個(gè)名字或許聽起來不那么朗朗上口，但它是“蛟龍”號(hào)實(shí)現(xiàn)其功能的依托。載人潛水器是深潛活動(dòng)的水下承擔(dān)者，水面支持系統(tǒng)則是水上承擔(dān)者?！膀札垺碧?hào)水面支持系統(tǒng)包括“向陽紅０９”試驗(yàn)?zāi)复?，安裝在母船上的布放回收系統(tǒng)以及其他各種加裝的輔助設(shè)備。 >>>詳細(xì)內(nèi)容
