新華社北京５月２４日電（記者樊曦、齊中熙）交通運輸部新聞發(fā)言人何建中２４日在交通部例行新聞發(fā)布會上透露，受到國內(nèi)宏觀經(jīng)濟增速放緩的影響，我國港口吞吐量的增勢趨緩。前４個月，全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量３０．９億噸，同比增長７．５％，增速較去年同期放慢７．５個百分點。全國規(guī)模以上的港口完成集裝箱吞吐量５４１７萬標箱，同比增長８．４％，增速較去年同期放慢５．６個百分點。
“航運市場仍在低位徘徊，形勢不容樂觀?？傮w上說，目前航運市場仍然呈現(xiàn)出‘需求放緩、運力過剩、成本上漲、運價下降、虧損擴大’的態(tài)勢?！焙谓ㄖ姓f。
他還坦言，今年以來交通建設(shè)資金緊張局面沒有明顯改觀。
“雖然中央交通專項資金比去年略有增長，但地方配套資金落實情況不太好，銀行信貸資金發(fā)放比較嚴格，合同履行率也不高，資金到位率不太理想。同時，近兩年又處在貸款債務(wù)償還高峰期，進一步加劇了資金緊張局面?！彼f。
面臨上述困難與挑戰(zhàn)，交通運輸部預(yù)測上半年公路水路運輸量、港口吞吐量增速將呈現(xiàn)放緩勢頭，但何建中也表示，隨著貨幣政策的預(yù)調(diào)微調(diào)，重點在建續(xù)建項目資金的逐步落實，預(yù)計全年公路水路運輸量、港口吞吐量增速只會略低于上半年水平，全年交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模將與去年持平或略有增長，結(jié)構(gòu)將進一步優(yōu)化。
“我們預(yù)計固定資產(chǎn)投資的降幅將逐步收窄，結(jié)構(gòu)調(diào)整的有序推進將繼續(xù)引導(dǎo)投資向水運建設(shè)和西部地區(qū)傾斜。”他分析說。
今年１至４月份，全國公路水路累計完成固定資產(chǎn)投資２８５８億元，同比下降５．２％，增速較去年同期放慢１９．７個百分點。其中公路建設(shè)、水運建設(shè)分別完成投資２４４２億元和３６４億元，分別下降７．７％和增長１１．９％，增速較去年同期分別放慢２１．６個百分點和１９．１個百分點。
在客貨運輸方面，全國公路客運量穩(wěn)步增長，水路客運量降幅收窄，公路水路貨運量繼續(xù)較快增長。
