新華社西寧５月２２日電（記者何偉、張春曉）青藏鐵路自２００６年７月１日全線開通運營以來，青海省海西蒙古族藏族自治州全年貨運量已連續(xù)３年較上年同比增長１４％以上；其中２０１１年外運大宗原材料產(chǎn)品２１３６萬噸，占青藏鐵路公司全年貨運量的５６％；預(yù)計今年全州外運需求量將達到３０００萬噸，其中通過青藏鐵路的運量將力爭達到２５００萬噸。
據(jù)介紹，柴達木盆地主體位于青海省海西蒙古族藏族自治州境內(nèi)，而面積約２５萬平方公里的柴達木地區(qū)大多為鹽澤、戈壁等未開發(fā)利用地，這里集中了青海省幾乎所有的鹽湖、煤炭、油氣及有色金屬等礦產(chǎn)資源，其中鹽湖資源潛在價值高達１６萬億元，被譽為中國的“聚寶盆”。然而，由于過去運輸條件差，坐擁富饒礦產(chǎn)資源的柴達木地區(qū)，在過去幾十年間經(jīng)濟發(fā)展一直比較緩慢。
２００５年１０月，柴達木循環(huán)經(jīng)濟試驗區(qū)被列入首批１３個國家級循環(huán)經(jīng)濟試驗區(qū)；２０１０年３月，國務(wù)院批復(fù)實施青海省柴達木循環(huán)經(jīng)濟試驗區(qū)總體規(guī)劃，將柴達木發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟由地方發(fā)展戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略。
青藏鐵路公司調(diào)度指揮所主任張中原對記者說，近６年來，青藏鐵路公司先后為海西州開通６２輛和諧型電力機車，每臺機車總運力４５８０噸，比過去大大提升；同時，為昆侖堿業(yè)等１０多家廠礦企業(yè)修建了鐵路專用線，從根本上改善了交通條件和投資環(huán)境，使得柴達木循環(huán)經(jīng)濟試驗區(qū)步入了加速發(fā)展的“快車道”。
目前，柴達木循環(huán)經(jīng)濟試驗區(qū)共有入駐企業(yè)３８３家，初步形成了以鹽湖化工、油氣化工、煤化工、金屬冶金、特色生物產(chǎn)業(yè)和新能源開發(fā)六大循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)框架。
根據(jù)青海省“十二五”規(guī)劃，到２０１５年，青海省將全面淘汰落后產(chǎn)能，低能耗產(chǎn)業(yè)將形成規(guī)模，循環(huán)經(jīng)濟增加值將占全省工業(yè)增加值的８０％以上，礦產(chǎn)資源綜合利用率將在２０１０年的基礎(chǔ)上提高３－５個百分點。
張中原說，根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，青海省的幾個地方鐵路項目也將建成，關(guān)角隧道將貫通并實現(xiàn)西格全線雙線電化運營，從而形成更加完善的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，為柴達木循環(huán)經(jīng)濟試驗區(qū)向縱深發(fā)展提供有力的運輸支撐。
青海省海西蒙古族藏族自治州經(jīng)濟和發(fā)展改革委員會副主任袁廷運說，預(yù)計到２０１５年，海西州境內(nèi)需要通過鐵路外運的鉀肥、純堿、金屬鎂、石油、鉛鋅等產(chǎn)品的品種將達到近百種，總運量將達到６０００萬噸以上。
