新華社武漢４月１日電（記者熊金超、田建軍、李東旭）世界上首條里程最長(zhǎng)、速度最快的高速鐵路武（漢）廣（州）高鐵，４月１日零時(shí)起開始實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。當(dāng)天起，武廣高鐵正式聯(lián)通廣（州）深（圳）高鐵，武漢至深圳高速動(dòng)車組列車全程最快僅需４小時(shí)１３分。
武廣、廣深高鐵為（北）京（香）港高鐵的一部分，預(yù)計(jì)北京至武漢高鐵今年年內(nèi)開通，屆時(shí)從北京到深圳乘高鐵大約只需８小時(shí)。
４月１日７時(shí)２６分，由５０名深圳老年攝影學(xué)會(huì)成員組成的武深高鐵首發(fā)團(tuán)，由深圳出發(fā)，搭乘Ｇ１０１２次動(dòng)車組列車，于１１時(shí)５０分抵達(dá)武漢，全程歷時(shí)４小時(shí)２４分。
按照新的列車運(yùn)行圖，武廣、廣深高鐵高峰期開行１０２對(duì)３００公里時(shí)速和６對(duì)２５０公里時(shí)速動(dòng)車組列車，其中開行１０對(duì)武漢至深圳高速動(dòng)車組列車，運(yùn)營(yíng)最快的是Ｇ１００１次、Ｇ１００３次和Ｇ１００５次，中途僅?？块L(zhǎng)沙南、廣州南站，運(yùn)營(yíng)最短時(shí)間為４小時(shí)１３分。
據(jù)介紹，１０２對(duì)時(shí)速３００公里高速動(dòng)車組列車分別為：武漢—深圳北１０對(duì)，車次以“Ｇ１０”開頭，分別為Ｇ１００１—Ｇ１００６、Ｇ１０１１—Ｇ１０２４；武漢—廣州南４０對(duì)，車次為Ｇ１１０１—Ｇ１１８０；長(zhǎng)沙—深圳北１０對(duì)，車次為Ｇ６００１—Ｇ６０２０；長(zhǎng)沙—廣州南１４對(duì)，車次為Ｇ６１０１—Ｇ６１２８；廣州南—深圳北２８對(duì)，車次為Ｇ６２０１—Ｇ６２５６。
６對(duì)時(shí)速２５０公里動(dòng)車組列車分別為：武漢—廣州南２對(duì)，車次以“Ｄ２１”開頭，分別為Ｄ２１０１—Ｄ２１０４；長(zhǎng)沙—廣州南４對(duì)，車次以“Ｄ７８”開頭，分別為Ｄ７８０１—Ｄ７８０８。
武漢鐵路局客運(yùn)處副處長(zhǎng)楊濤說，此次調(diào)圖后，兩條高鐵開行直通列車，使“珠三角”兩座最重要的城市深圳和廣州，與“長(zhǎng)株潭”城市群核心城市長(zhǎng)沙和武漢城市圈中心城市武漢有機(jī)連接在一起，并將香港納入輻射范圍，將帶來顯著同城效應(yīng)。
２００９年１２月２６日開通運(yùn)營(yíng)的武廣高鐵，縱貫湖北、湖南、廣東三省，全長(zhǎng)１０６８．６公里，初期運(yùn)營(yíng)最高時(shí)速達(dá)３５０公里。２年多來，隨著客流量不斷攀升，武廣高鐵開行動(dòng)車組不斷加密，已由初期的２８對(duì)增加到目前的１０８對(duì)，兩趟動(dòng)車組最小發(fā)車間隔為５分鐘，實(shí)現(xiàn)了高密度、公交化運(yùn)行。
與武廣高鐵同為京港高鐵一部分的廣深高鐵，全長(zhǎng)１０２公里，于２０１１年１２月２６日正式開通運(yùn)營(yíng)，初期由于沒有與武廣高鐵聯(lián)通，旅客必須由武漢乘坐武廣高鐵經(jīng)廣州南站中轉(zhuǎn)后，再換乘廣深高鐵至深圳，全程約需５個(gè)小時(shí)。
