新華社宜昌３月２３日電（記者 劉紫凌 馮國棟）記者從長江宜昌航道局獲悉，國務(wù)院三峽工程泥沙專家組日前對長江中游宜昌至湖口河段進(jìn)行查勘調(diào)研，重點了解三峽工程１７５米試驗性蓄水后長江中游河段的沖淤演變及對航運、防洪的影響情況。專家組認(rèn)為，自２００８年三峽工程開始１７５米試驗性蓄水以來，長江中游河道沒有出現(xiàn)大的河岸變形，河道情況總體穩(wěn)定。
據(jù)介紹，本次查勘活動專家組由鄭守仁、韓其為、高安澤等多位國內(nèi)知名院士及泥沙工程設(shè)計專家組成，權(quán)威性為歷年來最高。專家組從宜昌出發(fā)，順江而下查勘了胭脂壩、蘆家河、枝江、三八灘、臘林洲、馬家咀、窯監(jiān)、洞庭湖入江口、武穴水道、鄱陽湖口等長江中游代表性河段，調(diào)查了解中游各河段枯水流量變化、河道沖淤情況以及航道整治工作進(jìn)展等方面的情況，對各河段三峽工程試驗性蓄水以來的沖刷、演變、崩岸與護(hù)岸等情況進(jìn)行了研討分析。
專家組認(rèn)為，自三峽工程試驗性蓄水以來，長江中游河道沒有出現(xiàn)大的河岸變形，河道情況總體穩(wěn)定，但是三峽工程對長江中下游河段的影響是長期和深遠(yuǎn)的，長江中下游河道治理要滿足防洪安全和航運安全。目前長江中游河段尤其是荊江河段，洲灘沖刷萎縮、高灘崩退、河道展寬等不利變化顯現(xiàn)，應(yīng)加強航道變化的跟蹤觀測和研究分析工作，盡早對有利于航道穩(wěn)定的洲灘格局進(jìn)行守護(hù)。專家組特別指出，中游荊江河段的治理要求不同于其他河段，難度更大，必須得到足夠重視，整治工作要居安思危、提前作為。
三峽工程是世界上最大的水利樞紐工程，具有防洪、發(fā)電、通航、補水等綜合功能，其設(shè)計首要功能是防洪。工程采取“分期蓄水”方案。２００３年１３５米蓄水，２００６年１５６米蓄水，２００８年開始１７５米試驗性蓄水期。前兩次因一些因素沒能達(dá)到目標(biāo)，２０１０年、２０１１年兩次成功蓄至１７５米正常蓄水位，標(biāo)志著三峽工程各項功能達(dá)到設(shè)計要求，自此可以全面發(fā)揮綜合效益。
