新華社宜昌３月２日電（記者 馮國(guó)棟）長(zhǎng)江三峽通航管理局副局長(zhǎng)繆昌文在１日下午召開的新聞通氣會(huì)上說，即將進(jìn)行的三峽船閘首次歲修，可能將導(dǎo)致２４００艘次船舶滯留三峽壩區(qū)。
根據(jù)交通運(yùn)輸部批復(fù)，葛洲壩一號(hào)閘擬于３月７日至４月３０日進(jìn)行計(jì)劃性停航大修（計(jì)劃工期５５天）；三峽南線船閘擬于３月７日至３月２６日進(jìn)行停航維修（計(jì)劃工期２０天）。
據(jù)了解，長(zhǎng)江兩座船閘維修，主要目的是為延長(zhǎng)船閘使用壽命，保障安全高效運(yùn)行。葛洲壩船閘已運(yùn)行３０多年，迄今已形成制度性維修方案，每６年大修一次。三峽船閘運(yùn)行多年來，相關(guān)制度性維修方案仍在探索中。此次維修，將是三峽船閘建成通航以來的首次歲修。
兩座船閘維修，勢(shì)必在短期內(nèi)給長(zhǎng)江航運(yùn)帶來影響。據(jù)繆昌文介紹，經(jīng)初步測(cè)算，兩座船閘維修期間，過閘需求約８８００艘次、貨運(yùn)量１７３０多萬噸，但船閘只能通過約６４００余艘次、貨運(yùn)量１２２０萬噸，這意味著約有２４００艘次船舶、５１０萬噸左右貨物積壓。
為將不利影響降到最低，通航部門定于３月５日啟動(dòng)短線翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)，由中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司和宜昌市人民政府做好組織協(xié)調(diào)工作，同時(shí)還制定了三峽壩區(qū)水域船舶滯留應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制。長(zhǎng)江全線控制抵達(dá)三峽壩區(qū)船舶數(shù)量，緩解壩區(qū)通航壓力。
