新華社北京2月6日電（記者林紅梅）根據(jù)國務(wù)院授權(quán)，中國民用航空局于近日向各航空公司發(fā)出指令，未經(jīng)政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，禁止中國境內(nèi)各運(yùn)輸航空公司參與歐盟排放交易體系，禁止各運(yùn)輸航空公司以此為由提高運(yùn)價或增加收費(fèi)項(xiàng)目。
中國民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人6日在此間表示，歐盟單方面立法將進(jìn)出歐盟國際航班的溫室氣體排放納入歐盟排放交易體系，違反了《聯(lián)合國氣候變化框架公約》和國際民航組織的相關(guān)原則和規(guī)定。此前，中方已通過雙邊和多邊渠道多次向歐盟方面表達(dá)關(guān)切，反對歐盟將他國進(jìn)出歐盟的國際航班納入排放交易體系，主張?jiān)诼?lián)合國氣候變化談判、國際民航組織多邊框架下通過充分協(xié)商解決國際航空排放問題。
這位負(fù)責(zé)人說，中方希望歐方從應(yīng)對全球氣候變化、國際航空可持續(xù)發(fā)展和中歐關(guān)系大局出發(fā)，正視中方關(guān)切，本著務(wù)實(shí)和建設(shè)性態(tài)度，加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)，找到雙方都能接受的妥善解決辦法。此外，中方也將根據(jù)事態(tài)發(fā)展考慮采取必要措施維護(hù)本國民眾和企業(yè)的利益。
外交部發(fā)言人就歐盟征收國際航空碳排放稅等答問
問：據(jù)報(bào)道，21日，歐洲法院駁回美國航空運(yùn)輸企業(yè)訴訟，判定歐盟即將于2012年1月1日起征收的國際航空碳排放稅未違反國際法。中方對此有何評論？
答：中方反對歐方強(qiáng)行實(shí)施單方面立法的做法，已多次表明立場，并通過雙邊渠道向歐盟表達(dá)了我們的立場和關(guān)切。
事實(shí)上，很多國家也都對歐盟這一做法持反對態(tài)度。我們希望歐方慎重行事，以積極務(wù)實(shí)的態(tài)度，與包括中方在內(nèi)的有關(guān)方面妥善協(xié)商處理此事。 >>>詳細(xì)閱讀
王昌順會見歐盟氣候總司司長喬斯·德爾貝克
10月17日，中國民用航空局副局長王昌順會見了歐盟氣候總司司長喬斯·德爾貝克（Jos Delbeke）。王昌順在會見中指出，希望歐方遵守相關(guān)國際法，拿出政治誠意，盡快放棄其單邊違法行為，與中方通過建設(shè)性的對話和磋商解決相關(guān)問題。
王昌順向喬斯·德爾貝克介紹了中國政府應(yīng)對氣候變化所做的工作和中國民航開展節(jié)能減排的具體措施，同時明確表態(tài)：中方堅(jiān)決反對歐盟單邊立法將國際航空納入歐盟排放交易體系（EU ETS）。
王昌順指出，中國政府高度重視節(jié)能減排工作，節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境已經(jīng)被中國政府確定為基本國策，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會也是中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重大戰(zhàn)略任務(wù)。 >>>詳細(xì)閱讀
