新華社武漢１月３１日電（記者 田建軍）今年春運以來，長江海事局嚴懲長江干線航行船舶“超吃水”行為，對瞞報、謊報吃水和“超吃水”船舶，除按規(guī)定進行處罰外，還一律將其列入“黑名單”，以確?！八洗哼\”安全暢通。
據(jù)統(tǒng)計，截至１月３０日，長江干線首批１２艘“超吃水”船舶進入“黑名單”。目前，長江海事局已對列入“黑名單”的１２艘“超吃水”航行船舶進行了處罰，除對責(zé)任船員實施暫扣船員適任證書３個月至６個月外，還一律實行了到港必查、辦理出港簽證前現(xiàn)場核查等措施。
據(jù)長江海事局局長王茹軍介紹，當(dāng)前，長江干線已是枯水期，水位下降較快，航道變淺變窄，對船舶航行安全影響較大。為確保春運期間水上交通安全，長江海事局從２０１２年１月１日起，對瞞報、謊報吃水和“超吃水”航行的船舶，除實施一律不辦理船舶進出港簽證、一律扣留船舶營運證、一律從嚴處罰違法船舶和責(zé)任船員等處罰措施外，還一律納入“黑名單”，實行到港必查、辦理出港簽證前現(xiàn)場核查等嚴格管理措施。
今年春運以來，長江海事局進一步加強從簽證源頭控制船舶吃水管理，留足富余水深，對黃砂運輸船舶的出港簽證一律在裝載完畢后進行；對３０００噸以上的重載船舶一律現(xiàn)場核查船舶吃水后才能簽證；對現(xiàn)場巡查中發(fā)現(xiàn)明顯“超吃水”的船舶一律責(zé)令其減載，直至其吃水滿足要求，并經(jīng)海事部門現(xiàn)場復(fù)核后，方可繼續(xù)航行。同時，長江海事局加大聯(lián)合執(zhí)法力度，充分發(fā)揮與公安、航道、地方海事組成的聯(lián)合檢查站作用，進一步加大出湖運砂船舶的現(xiàn)場檢查力度。
