新華社烏魯木齊１月３０日電（記者 賀占軍）截至２０１１年底，新疆高速公路通車?yán)锍踢_(dá)１４５９公里，新疆變得越來越“小”。
記者從自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉，２０１１年累計(jì)完成全社會(huì)交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資３５５億元，創(chuàng)新疆公路建設(shè)年投資額新高。庫爾勒－庫車、賽里木湖—果子溝等高速公路建成通車，破解了南北疆一些重點(diǎn)區(qū)域的交通運(yùn)輸瓶頸。
今年，新疆將重點(diǎn)抓好克拉瑪依－塔城、阿克蘇－喀什、烏魯木齊繞城高速等高速公路項(xiàng)目建設(shè)，并爭(zhēng)取用２年左右的時(shí)間，基本實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)“Ｙ”字形主通道高速化，在把新疆由國(guó)家交通網(wǎng)絡(luò)末端建成西部高速大通道和交通樞紐中心上邁出實(shí)質(zhì)性步伐。
根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，新疆計(jì)劃完成交通固定資產(chǎn)投資１５００億～２０００億元（含新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)），建設(shè)總里程７.６萬公里。預(yù)計(jì)到２０１５年底，新疆高速公路將達(dá)到５０００公里，高等級(jí)公路（一、二級(jí)）超過１.５萬公里，農(nóng)村公路達(dá)到１１萬公里。
