新華社武漢１月７日電（記者 田建軍）交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局局長唐冠軍說，在剛剛過去的一年里，長江貨運(yùn)船舶大型化趨勢明顯，運(yùn)力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，干線貨船平均噸位首次超過１０００噸。
唐冠軍在７日召開的２０１２年長江航務(wù)管理工作會議上說，２０１１年，長航局大力推進(jìn)長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，先后研究完成了《長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)政策補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整報(bào)告》和《長江中下游現(xiàn)有船舶選優(yōu)評價(jià)指標(biāo)體系》及操作指南報(bào)告，精心組織實(shí)施了長江三峽兩壩間非標(biāo)準(zhǔn)滾裝船退市工作，長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化工作取得重要進(jìn)展。
截至２０１１年底，長江沿江省市審核批準(zhǔn)列入拆解計(jì)劃的船舶達(dá)３７４２艘，已經(jīng)拆改完工的船舶達(dá)３１０５艘，共核準(zhǔn)支付中央補(bǔ)貼資金３．８５億元，三峽庫區(qū)滾裝船標(biāo)準(zhǔn)化率由５０．６％提高到６１．１％。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前長江干線貨船平均噸位達(dá)１００７噸，其中三峽庫區(qū)貨船平均噸位已達(dá)１６００噸，從事長江省際運(yùn)輸?shù)拇斑\(yùn)力達(dá)５０８７萬噸，長江航運(yùn)的供給能力大幅提升。
