新華社上海１月２日電（記者 陸文軍）２０１２年元旦起，國內首條高速公路——上海滬嘉高速停止收費。記者了解到，停止收費首日該公路就出現(xiàn)了車流明顯增加的情況。交通部門預計，進入工作日后，這條上海西部主干公路交通流量將進一步激增，最高流量將增加４０％，導致局部路段出現(xiàn)擁堵。
滬嘉高速公路是國內第一條高速公路，于１９８４年１２月２１日開建，１９８８年１０月３１日建成通車，長約１８公里。上海市建設交通委日前宣布，為適應城市發(fā)展需求，完善上海市西北地區(qū)路網結構，方便周邊市民出行，Ｓ５滬嘉高速公路調整為城市快速路，于２０１２年起停止收費。
根據上海公路部門統(tǒng)計，滬嘉高速公路停止收費首日，受節(jié)日出游影響，元旦零時至１７時，該公路交通流量比上周日增加了１０％。由于公路部門采取了相應保障措施，路網總體平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)擁堵。
但上海交通研究部門預測，滬嘉高速取消收費后，一方面會誘增嘉定區(qū)與中心城之間的車輛出行需求，有部分乘軌道交通的居民也有可能開車出行；另一方面，也會吸引較多地面道路及相鄰高速公路轉移的交通量，特別是部分走滬宜公路的車輛有可能轉到滬嘉高速。估計日均交通量最大增幅約為４０％。日流量最高斷面出現(xiàn)在外環(huán)線至祁連山路段，道路將處于擁堵狀態(tài)。
據悉，面對滬嘉高速取消收費后可能出現(xiàn)的擁堵情況，上海公路管理部門已經制訂了一系列工程性措施、管理性措施以及服務保障方案。
