新華社?？冢保苍拢玻度针姡ㄓ浾?趙葉蘋）記者２６日從海南海事局獲悉，今年以來，該局組織和協(xié)調(diào)的海上搜救工作取得突出成績(jī)，但海南的海上搜救工作還處于打基礎(chǔ)上臺(tái)階階段，尚不能滿足國(guó)際旅游島建設(shè)和海南省海洋經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展的需要。
海南省海上搜救中心常務(wù)副總指揮、海南海事局局長(zhǎng)李國(guó)平說，２０１０－２０１１年，全省共組織２０６起海上搜救行動(dòng)，協(xié)調(diào)派出救助船舶８４９艘次、飛機(jī)５５架次，成功救助１１５５名遇險(xiǎn)人員中的１０９３人，救助成功率為９４．６３％；成功防抗８次強(qiáng)熱帶風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng)，使臺(tái)風(fēng)襲擊造成海上人命財(cái)產(chǎn)損失減少到最低。
“從海南全島的產(chǎn)業(yè)格局看，西部海岸應(yīng)對(duì)大面積溢油污染的能力不足，這考驗(yàn)著我們的海上污染防控力?！崩顕?guó)平說，這是海南海上搜救工作存在的四個(gè)不足之一，隨著西部工業(yè)園區(qū)的建設(shè)，洋浦石化基地的發(fā)展壯大，轄區(qū)海洋防污染工作面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。隨著船舶大型化、船舶交通流不斷加大，海上溢油風(fēng)險(xiǎn)也在加大，海南急需加強(qiáng)海上污染的防控能力。
二是船舶避風(fēng)錨地日趨緊張。隨著海南臨港工業(yè)的發(fā)展，北部、西部港口船舶進(jìn)出繁忙，據(jù)統(tǒng)計(jì)，２０１０年通過瓊州海峽的船舶達(dá)１３萬多艘次。船舶流量不斷增多，但能給船舶提供避風(fēng)避險(xiǎn)的海域卻不多。目前瓊北地區(qū)僅有?？谛赂酆团R高后水灣具有良好避風(fēng)的條件。２０１１年“海棠”“納沙”和“尼格”臺(tái)風(fēng)影響期間，出現(xiàn)多起險(xiǎn)情，安全隱患大。
三是漁船、漁民安全管理有待加強(qiáng)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩年來涉漁險(xiǎn)情超過全省險(xiǎn)情報(bào)告的７５％，險(xiǎn)情發(fā)生海域與漁業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)成正比關(guān)系。近兩年來，西部海域海上險(xiǎn)情有上升趨勢(shì)。
四是搜救分中心工作推進(jìn)緩慢。自今年５月海口、三亞、洋浦、清瀾和八所５個(gè)搜救分中心揭牌成立后，省搜救中心不斷加大對(duì)分中心工作的指導(dǎo)，督促抓緊制定應(yīng)急預(yù)案，明確職責(zé)任務(wù)，建立健全規(guī)章制度，使省海上搜救應(yīng)急預(yù)案得到更加有效實(shí)施。
