新華社珠海１２月２２日電（記者 魏蒙）２２日下午，就１９日上午發(fā)生的距珠海市橫琴新區(qū)１３海里處發(fā)生的中海油天然氣管道發(fā)生泄漏事件，珠海市政府新聞辦召開了新聞發(fā)布會(huì)，中海油深圳分公司及珠海市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人均稱，截至目前，現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)溢油，也無(wú)人員傷亡及發(fā)生環(huán)境污染，仍處于可控狀態(tài)，將擇機(jī)進(jìn)行管道修復(fù)工作。
據(jù)中海油深圳分公司副總經(jīng)理高廣生介紹，經(jīng)過(guò)近４天的主動(dòng)放空泄壓，目前，中海油深圳分公司珠海終端海底天然氣管線內(nèi)壓力已經(jīng)降到接近適宜維修的狀態(tài)。２２日上午，珠海終端開始向海管內(nèi)注入氮?dú)?，以置換海管內(nèi)殘存的天然氣。一艘挖沙船已在泄漏點(diǎn)上游位置開始作業(yè)，為探查和修復(fù)工作提供作業(yè)面。但由于２２日上午事故現(xiàn)場(chǎng)浪高為１米，風(fēng)力５－６級(jí)，不適宜潛水作業(yè)。潛水探查及修復(fù)作業(yè)仍需等待合適時(shí)機(jī)進(jìn)行。
據(jù)珠海市漁政支隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)余智星介紹，這一事件發(fā)生后，其所在的部門、珠海海事部門、國(guó)家海洋局南海分局等多個(gè)部門，都立即派出了船只、飛機(jī)和警戒力量。目前，相關(guān)部門及中海油深圳分公司的１１艘船只仍在現(xiàn)場(chǎng)保持警戒狀態(tài)。２０日，經(jīng)國(guó)家海洋局南海分局珠海監(jiān)測(cè)站水體取樣檢測(cè)，目前海水水質(zhì)未受污染。２１日晨，經(jīng)直升機(jī)在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)５０米高度和海事局船舶十幾米距離觀察，在火焰點(diǎn)周圍未發(fā)現(xiàn)油污。直到２２日１５時(shí)，均未發(fā)現(xiàn)溢油現(xiàn)象。
針對(duì)人們擔(dān)心的由此或?qū)е潞Ｓ蛭廴镜膯栴}，中海油深圳分公司副總經(jīng)理梁羽稱，由于泄漏的是僅含少量遇空氣就會(huì)揮發(fā)的凝析油的天然氣，不會(huì)產(chǎn)生像原油泄漏導(dǎo)致的海域污染。泄漏的天然氣并不含硫，但燃燒天然氣確實(shí)容易產(chǎn)生二氧化碳增多的問題。
梁羽透露，現(xiàn)在，已確定的工程修復(fù)方案的目標(biāo)是盡快消除風(fēng)險(xiǎn)源，等惰性的氮?dú)庵脫Q了管道中的天然氣后，潛水員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行摸查后的作業(yè)條件就具備了，他們?cè)趯?duì)可能導(dǎo)致管道出現(xiàn)漏點(diǎn)的外力因素作出有效判斷后，如果可行的話，將由潛水員首先實(shí)施臨時(shí)性的封堵措施，第二步才會(huì)采取根本性的封堵措施。
就此事件或因天然氣管道鋪設(shè)過(guò)程導(dǎo)致了隱患的質(zhì)疑，珠海市橫琴新區(qū)管委會(huì)主任牛敬稱：“這條海管鋪設(shè)位置是在靠近橫琴的一條叫做磨刀門的水道附近，并非珠江口西側(cè)的又名洪灣水道的馬騮洲水道，馬騮洲水道才是珠江入?？诘闹骱降?，而磨刀門水道位于其南側(cè)，不會(huì)威脅到這一主航道的安全?！本痛藛栴}，梁羽稱，這條海管是在２００３年申報(bào)，２００４年鋪設(shè)的，整個(gè)海管的路由設(shè)計(jì)與申報(bào)、鋪設(shè)、水上水下作業(yè)，最終的坐標(biāo)點(diǎn)的確定，有合法證書，而且整個(gè)行為也是合法合規(guī)的。
牛敬與梁羽均稱，珠海市政府相關(guān)部門、中海油的確曾在這個(gè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后收到過(guò)由廣東省航道局發(fā)出的有關(guān)海管偏移規(guī)劃位置的文件，但經(jīng)雙方組織專家評(píng)審后，認(rèn)為所設(shè)計(jì)的方案是合規(guī)的，決策的過(guò)程是合理的。
