新華社北京１２月６日電（新華社記者 林紅梅 林輝 鄒偉）自４日以來的持續(xù)大霧，使我國中東部大部地區(qū)處于濃霧籠罩之中。天氣低沉陰郁，視野能見度低，高速公路封閉，航班不能正常起降，給交通出行帶來嚴(yán)重影響。我國民航、公路、公安系統(tǒng)的廣大干部員工，堅(jiān)守崗位，加班加點(diǎn)，夜以繼日，全力迎戰(zhàn)大霧天氣，把交通影響百姓出行的損失，降低到最低限度。
濃霧彌漫交通受阻
最近三天，我國中東部部分地區(qū)先后出現(xiàn)低能見度天氣，華北平原、黃淮、浙江、福建、江西、湖南等地濃霧鎖城。４日１６時(shí)３０分，北京市氣象臺(tái)發(fā)布了大霧黃色預(yù)警；４日夜間至５日，大霧依然籠罩著中東部地區(qū)。華北平原、京津地區(qū)、河北中南部、山西中部、山東西北部、浙江北部和西南部、福建西部、江西中南部等地先后出現(xiàn)能見度不足１０００米的霧，部分地區(qū)能見度低于２００米；中央氣象臺(tái)６日６時(shí)繼續(xù)發(fā)布大霧黃色預(yù)警，６日早晨到上午，京津地區(qū)、河北中部、山東中部、山西南部、河南東部、安徽東南部、浙江西部、福建北部、江西東部、湖南中部、云南東南部等地有能見度不足１０００米的霧，部分地區(qū)能見度不足２００米。
以上地區(qū)多數(shù)機(jī)場受到大霧影響。來自民航局的消息，６日早上，天津、太原、杭州、濟(jì)南、邯鄲、襄樊、銅仁、贛州等機(jī)場大霧或凍霧，能見度３００至８００米。各機(jī)場中午１１時(shí)后陸續(xù)好轉(zhuǎn)至１０００米及以上。
受大霧、降雪及路面結(jié)冰影響，５日夜間至６日凌晨，天津、河北、山西、遼寧、山東、新疆６?。▍^(qū)、市）局部路段通行受阻。在天津境內(nèi)，京滬高速武清至唐官屯段、榮烏高速武清段、長深高速王穩(wěn)莊段等道路封閉，６日中午恢復(fù)通行；在河北境內(nèi)，京滬高速青縣至吳橋段、京港澳高速保定至邯鄲段、京昆高速保定至石家莊段等道路封閉，６日中午恢復(fù)通行；在山西境內(nèi)，京昆高速壽陽段、二廣高速太原至長治段等道路封閉，恢復(fù)時(shí)間待定；在遼寧境內(nèi)，鶴大高速十里崗至得勝段、遼中環(huán)線高速滿都戶至新民段等封閉，６日１１時(shí)恢復(fù)通行；在山東境內(nèi)，京滬高速港溝至埠村段，京臺(tái)高速禹城至萬德段，青銀高速章丘段等封閉，６日中午恢復(fù)通行；新疆境內(nèi)連霍高速奎屯至沙灣段、吐烏大高等級(jí)公路烏市阜康至南泉子段因路面結(jié)冰道路封閉，６日１０時(shí)恢復(fù)通行。
民航通宵搶運(yùn)旅客
受持續(xù)大霧影響，首都機(jī)場連日出現(xiàn)大規(guī)模航班延誤。為了能保障旅客盡快成行，自１２月４日以來，南航北京分公司密切與首都機(jī)場和運(yùn)管委聯(lián)系，實(shí)時(shí)了解航班除冰和航路情況，增設(shè)航班延誤客票改簽指引牌及引導(dǎo)員，在辦理改簽窗口前增置護(hù)欄，有序引導(dǎo)旅客辦理手續(xù)。南航北京分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，４日延誤的航班到５日凌晨全部起飛，延誤后的旅客也妥善處理。運(yùn)行指揮部接著徹夜運(yùn)行，聯(lián)系取消航班的機(jī)組，聯(lián)系次日航班補(bǔ)班計(jì)劃，對(duì)飛機(jī)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)配。１２月６日早，北京持續(xù)降雪，能見度雖然維持在標(biāo)準(zhǔn)以上，但是由于能見度低和飛機(jī)需要除冰，對(duì)航班正常有一定影響，南航北京分公司整體聯(lián)動(dòng)，截至１２月６日９時(shí)，南航在首都機(jī)場進(jìn)出港航班共執(zhí)行２８３班，已于６日清晨５時(shí)將４日因大霧取消的補(bǔ)班航班和５日正班航班全部執(zhí)行完畢。
截至６日７時(shí)，東航在北京首都機(jī)場的航班正常率僅為３５．０９％，累計(jì)延誤兩小時(shí)以內(nèi)航班３０班；２小時(shí)以上航班４２班；取消航班３６班。東航北京分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，航空公司的應(yīng)急保障像一條鏈條，一次又一次的拉緊、再拉緊。運(yùn)行控制部啟動(dòng)航班大面積延誤預(yù)案，頻繁發(fā)出各種到位信息和預(yù)案要求。天上飛的、地面保障的、后勤服務(wù)的，都在第一時(shí)間進(jìn)入狀態(tài)，并受領(lǐng)各項(xiàng)緊急任務(wù)；各單位領(lǐng)導(dǎo)均在現(xiàn)場，抽調(diào)部分在家輪休的員工加班，協(xié)助當(dāng)日值班工作人員完成應(yīng)急保障工作；本應(yīng)正常流動(dòng)上機(jī)的旅客被迫中斷旅行，滯留候機(jī)樓．旅客擁堵在此，高峰期已達(dá)到正常流動(dòng)時(shí)的五到十倍。地服人員把信息告知旅客，不斷重復(fù)著“對(duì)不起，由于天氣原因，暫時(shí)沒有具體信息，需要等待”。
國航此前修訂并下發(fā)了大面積航班延誤處置預(yù)案，明確了公司各相關(guān)生產(chǎn)單位的工作職責(zé)、流程和程序。本著“科學(xué)依據(jù)、充分準(zhǔn)備、及時(shí)調(diào)整、盡快恢復(fù)”的原則應(yīng)對(duì)大面積航班延誤。國航有關(guān)負(fù)責(zé)人在此間表示，公司當(dāng)日運(yùn)行執(zhí)行官負(fù)責(zé)總體處置指揮，按照機(jī)場小時(shí)流量實(shí)施重點(diǎn)航班運(yùn)行保障，控制本場和外戰(zhàn)航班的起飛；已經(jīng)完成旅客值機(jī)手續(xù)的航班，盡量保障運(yùn)行；做好旅客簽轉(zhuǎn)和后勤保障服務(wù)等工作。國航這位負(fù)責(zé)人說，航班保障系統(tǒng)龐大而復(fù)雜，每一個(gè)航班從計(jì)劃開始到最終完成包含了幾百個(gè)運(yùn)行保障環(huán)節(jié)。無論哪一個(gè)環(huán)節(jié)不到位，都會(huì)對(duì)航班保障造成影響。
公安部：最大限度保持通行
針對(duì)我國大部分地區(qū)出現(xiàn)的降雪天氣，公安部交管局１２月６日啟動(dòng)了惡劣天氣交通應(yīng)急管理機(jī)制并下發(fā)預(yù)警通報(bào)，要求各地立即增派警力，加大對(duì)主要高速公路、干線國省道的橋梁、隧道等危險(xiǎn)路段的管控。遇有霧、雪惡劣天氣要聯(lián)合采取分流繞行、間斷放行、分段放行、警車帶道通行等措施，盡最大限度保障道路安全暢通。同時(shí)，積極協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸部門和高速公路經(jīng)營單位，在橋梁、坡道、彎道等重要節(jié)點(diǎn)備好應(yīng)急處置人員、設(shè)備和物資，遇有降雪要迅速作業(yè)，邊除雪、邊放行。
公安部有關(guān)負(fù)責(zé)人說，公安部高度重視入冬以來的惡劣天氣交通應(yīng)急管理工作，積極研判預(yù)警、采取應(yīng)對(duì)措施。每天８時(shí)、１６時(shí)和中國氣象局交換天氣預(yù)警信息，明確專人對(duì)全國道路交通影響進(jìn)行評(píng)估，確定可能影響的區(qū)域和主要道路，發(fā)出９期公路交通預(yù)警通報(bào)，指導(dǎo)各地提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備；通過視頻調(diào)度、派出工作組等形式加強(qiáng)現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮，最大限度地避免發(fā)生多車相撞的重特大道路交通事故和長時(shí)間、大范圍的交通擁堵；通過協(xié)調(diào)各相鄰公安機(jī)關(guān)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，努力確?？缡「删€高速公路、主要國省道的暢通；指導(dǎo)各地公安機(jī)關(guān)加強(qiáng)與相關(guān)單位的協(xié)作配合，特別是要求各地會(huì)同路政、公路養(yǎng)護(hù)部門對(duì)易積雪結(jié)冰路段、多霧路段開展聯(lián)合巡查，迅速整改交通安全隱患。
