新華社“雪龍”號１２月１日電（記者 黃小希）當(dāng)?shù)貢r間１日零時２０分左右（北京時間１日２時２０分左右），一個集裝箱從“雪龍”號科考船上被緩緩吊放至停在冰面的雪地車上，第２８次南極科考隊海冰卸貨工作正式啟動。
據(jù)介紹，此次科考隊中山站卸貨任務(wù)包括昆侖站全部物資卸運、中山站后勤保障物資、科考設(shè)備和第一階段能力建設(shè)物資卸運，預(yù)計半個月內(nèi)完成。由于物資量大、時間緊，物資卸運采用ＫＡ３２型直升機吊掛作業(yè)和海冰運輸相結(jié)合的方式。１１月２９日，“雪龍”號科考船抵達(dá)距中山站直線距離約１１公里的陸緣冰區(qū)域時，直升機吊掛作業(yè)已經(jīng)展開。
據(jù)了解，此次海冰運輸車隊由２臺ＰＢ３００型雪地車、２臺ＰＢ２４０型雪地車和６個雪橇組成。ＰＢ３００型雪地車單車拖２個雪橇、ＰＢ２４０型雪地車單車拖１個雪橇運輸貨物。海冰運輸每趟往返大約需要４小時。
為確保中山站卸貨工作平安順利展開，第２８次南極科考隊成立了中山站卸貨現(xiàn)場指揮機構(gòu)，制定了具體卸貨方案。在海冰卸貨開始前，科考隊已完成運輸線路上的冰裂縫探查工作，并在可能對運輸造成威脅的冰裂縫上鋪設(shè)了由木板和槽鋼搭建的“冰浮橋”。
第２８次南極科考隊領(lǐng)隊、卸貨總指揮李院生介紹說，中山站卸貨是第２８次南極科考隊總體任務(wù)中十分重要的一個環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到昆侖站隊能否按時前往內(nèi)陸冰蓋地區(qū)，中山站能力建設(shè)項目能否按時全面展開，南極夏季科考工作能否有序推進(jìn)。
