新華社天津１１月２３日電（記者 毛振華）記者２３日從天津濱海新區(qū)下屬的空港經濟區(qū)了解到，坐落在該區(qū)的空客天津總裝線產業(yè)鏈條帶動優(yōu)勢明顯，除國際知名飛機零部件生產企業(yè)外，還有２０余家航空配套企業(yè)相繼落戶，成為名符其實的“吸附器”。
空客天津總裝線是其在歐洲以外的第一條空客飛機總裝線，已于２００９年交付首架Ａ３２０飛機。
不久前，空客在亞洲的首個物流中心空客（天津）物流公司正式啟用。空客工業(yè)流程和航空結構高級副總裁貝特朗·喬治介紹，空客天津物流中心啟用后將優(yōu)化其在中國以及全球的物流網絡，為空客公司提供更加有效的成本解決方案。
空客（天津）物流中心的另一個功能是為斯奈森航空結構（天津）公司的Ａ３２０縫翼組裝項目提供原材料。斯奈森航空結構也是不久前落戶空港的中小型配套企業(yè)。而在１０月末，由加拿大飛朗技術集團投資的飛朗天津航空技術項目也已啟動，該公司則主要為空客及波音配套航空航天電子產品及其子系統(tǒng)。
據(jù)了解，這２０余家航空配套企業(yè)與最初美國古德里奇、法國佐地亞哥、瑞士華格、霍尼韋爾等知名企業(yè)的落戶不同，均是體量不大的中小項目，但多數(shù)是首次在亞洲設廠。
現(xiàn)代航空產業(yè)具有集聚程度高、分工細的特點，僅空客公司就涉及１５００多家供應企業(yè)。天津空港經濟區(qū)相關負責人認為，隨著空客Ａ３２０、中航直升機等行業(yè)領先企業(yè)的聚集，還將有越來越多的配套企業(yè)向天津靠攏，產業(yè)鏈條也將更加完備。
