新華社北京１１月１５日電（記者 王經(jīng)國、田兆運）中國載人航天工程著陸場系統(tǒng)總設(shè)計師吳斌１５日在接受新華社記者采訪時說，執(zhí)行神舟八號飛船回收任務(wù)的著陸場系統(tǒng)，在指揮通信方面已突破縫隙通信等關(guān)鍵技術(shù)。
這一技術(shù)的突破使得整個搜救過程指揮話音、圖像與數(shù)據(jù)信息實現(xiàn)了全程不間斷傳輸。它標(biāo)志著著陸場空天地一體、遠程連續(xù)的搜救通信系統(tǒng)構(gòu)建完成。
在執(zhí)行神舟七號飛船回收任務(wù)時，指揮通信系統(tǒng)在搜救返回艙過程中，有１０分鐘的通信中斷期。吳斌說：“這是因為從直升機降落在飛船著陸點附近到在地面展開便攜衛(wèi)星通信站期間，由于使用視距通信，直升機與通信信號轉(zhuǎn)發(fā)站不可視，所以通信會中斷?！?/p>
針對這種情況，為實現(xiàn)搜救全過程通信暢通，著陸場系統(tǒng)的工作人員在通信直升機上加裝了機載中繼終端，巧妙地利用我國中繼衛(wèi)星作為天基通信轉(zhuǎn)發(fā)平臺，在天地間實施空中建鏈，突破了縫隙檢測與信號突發(fā)、高效編碼等關(guān)鍵技術(shù)，解決直升機旋翼旋轉(zhuǎn)對Ｋａ頻段信號的遮擋難題，最終實現(xiàn)了通信直升機空中寬帶信息樞紐的功能。
為實現(xiàn)以指揮直升機為核心的現(xiàn)場各搜救力量間信息傳輸不間斷，他們研制了寬帶超短波系統(tǒng)，利用先進的傳輸體制，解決了搜救直升機姿態(tài)高機動、通信低仰角條件下空空、空地通信難題，實現(xiàn)了各機動站點與通信直升機樞紐的寬帶綜合業(yè)務(wù)接入，滿足了搜救全程信息從空、地兩條路由與北京之間的連續(xù)、可靠、遠程通信要求。
“當(dāng)指揮員從指揮直升機下來之后，可以通過超短波背負式電臺，把地面的圖像、話音傳到直升機的衛(wèi)星通信系統(tǒng)，然后再傳到北京飛控中心。這樣在北京就可以全程實時地了解到返回艙著落點地形地貌和處置過程的所有情況了?！眳潜笳f。
