新華社北京１０月２８日電（記者 林紅梅）飛機(jī)上燃燒的不僅有從石油提煉出的航空煤油，而且有從植物果實(shí)中提煉出的生物燃油。１０月２８日９時(shí)３０分，國(guó)航一架７４７客機(jī)在空中飛行燃燒了１０多噸生物燃油后，平穩(wěn)地降落在首都機(jī)場(chǎng)的跑道上，中國(guó)首次航空生物燃料用于客機(jī)試飛取得成功。
中國(guó)民航局適航審定司司長(zhǎng)張紅鷹在此間表示，此舉標(biāo)志著生物燃料具備了在民航商業(yè)飛行中使用的條件。此間專家評(píng)價(jià)認(rèn)為，這預(yù)示著，用生物燃料替代來(lái)自石油中提煉出的航空煤油、汽油、柴油，將在不久的將來(lái)成為現(xiàn)實(shí)。
中國(guó)航油集團(tuán)總經(jīng)理孫立在此間說(shuō)，本次試飛的航空燃料中，傳統(tǒng)的航空煤油與航空生物燃料按照５０比５０的比例調(diào)和，航油公司專家對(duì)混合燃油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格檢驗(yàn)，配置了全新的儲(chǔ)油、運(yùn)輸、加油設(shè)施，確保航油的質(zhì)量和安全。
國(guó)航副總裁賀利介紹，執(zhí)行今天飛行任務(wù)的是國(guó)航飛行總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)鄭為民。飛行機(jī)組按照驗(yàn)證飛行科目設(shè)置的要求，在燃料成分、燃燒程度、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響等方面進(jìn)行了全方位的測(cè)試。
中石油副總經(jīng)理沈殿成在此間說(shuō)，此次試飛中混合的生物燃料，來(lái)自麻風(fēng)樹(shù)結(jié)出的小桐子果實(shí)，這種果實(shí)的油脂含量達(dá)到４０％以上，超過(guò)花生的含油量。歷經(jīng)１０年攻關(guān)，中石油攻克了從小桐子中提煉的油轉(zhuǎn)化為航空煤油的技術(shù)難關(guān)。記者在現(xiàn)場(chǎng)的展示臺(tái)上看到，小桐子油的毛油如同食用油一樣呈淡黃色，經(jīng)過(guò)多道工序處理后，變成肉眼看如同白酒一樣的航空煤油。
沈殿成介紹，這種樹(shù)適合種植在山坡荒地上，不擠占耕地，而且綠化荒山，增加農(nóng)民收入。我國(guó)有８億畝荒山，具有廣泛的推廣種植空間。目前，中石油已經(jīng)在云南、四川、江西等地種植了１２０萬(wàn)畝麻風(fēng)樹(shù)，計(jì)劃２０１４年建成可年供應(yīng)６萬(wàn)噸航空煤油的工業(yè)能力。
尋找石油替代物是國(guó)際上一直探索攻關(guān)的熱點(diǎn)。很多新能源如電能、太陽(yáng)能、氫能、核能目前都無(wú)法用在商業(yè)飛行上。航空業(yè)可選擇的替代燃料只有生物燃料。中國(guó)航油集團(tuán)總經(jīng)理孫立表示，航空生物燃料產(chǎn)業(yè)化后，將有效緩解石油短缺對(duì)航空業(yè)的壓力。
