新華社蘭州９月２７日電（記者朱國亮、王衡、張錳）新華社“新華視點(diǎn)”專欄《８７億建高速路 通車半年就大修——甘肅省天定高速公路“質(zhì)量問題”調(diào)查》一稿２６日播發(fā)后，引起社會(huì)廣泛關(guān)注。甘肅省政府新聞辦２７日上午就此召開新聞發(fā)布會(huì)，省政府副秘書長(zhǎng)武志斌通報(bào)了天定高速坑槽病害情況，表示將成立工作組進(jìn)一步深入調(diào)查。
據(jù)武志斌介紹，天定高速公路路基工程于２００７年１０月開工建設(shè)，路面工程于２００９年１０月進(jìn)場(chǎng)施工。今年６月下旬，天定項(xiàng)目辦在工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期例行巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)全長(zhǎng)５２．９公里的路面１標(biāo)出現(xiàn)嚴(yán)重瀝青路面坑槽病害，主要集中在該標(biāo)段Ｋ１３１＋１００——Ｋ１６２＋１００約３１公里路段內(nèi)。
武志斌說，發(fā)現(xiàn)這一問題后，甘肅省交通運(yùn)輸廳要求天定高速項(xiàng)目建設(shè)單位抓緊處治路面病害，同時(shí)組成專家調(diào)查組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。施工單位于２０１１年７月１４日開始返工處治。到９月２６日，路面病害已處治完畢，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查也有初步意見。經(jīng)專家調(diào)查組現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和試驗(yàn)分析，初步認(rèn)定出現(xiàn)路面病害主要有進(jìn)場(chǎng)原材料把關(guān)不嚴(yán)、施工單位施工過程控制不嚴(yán)、在不良環(huán)境下施工等３大原因。由于天定高速尚處于質(zhì)量缺陷責(zé)任期，約１．２億元的返工費(fèi)用均由施工單位承擔(dān)。
據(jù)介紹，天定高速公路項(xiàng)目建設(shè)單位為甘肅省高等級(jí)公路建設(shè)開發(fā)有限公司，下設(shè)天定高速公路建設(shè)項(xiàng)目辦公室，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理。路面１標(biāo)施工單位為國有獨(dú)資企業(yè)西安萌興高等級(jí)公路工程有限公司，具有公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)和公路路面工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)；路面監(jiān)理１標(biāo)為國有獨(dú)資企業(yè)甘肅省交通科學(xué)研究院有限公司，具有監(jiān)理甲級(jí)資質(zhì)。整個(gè)招標(biāo)過程中，蘭州市國信公證處和甘肅省交通運(yùn)輸廳監(jiān)察室均派員進(jìn)行了公證和全程監(jiān)督。
武志斌說，甘肅省將成立由省監(jiān)察廳、省質(zhì)監(jiān)局、省交通運(yùn)輸廳等部門組成的工作組，在此前調(diào)查基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開展深入調(diào)查，結(jié)果將通過適當(dāng)方式向社會(huì)公布。
記者此前在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，除了路面坑槽病害外，天定高速還存在路面裂縫、路基沉陷等問題。但武志斌并未在發(fā)布會(huì)上提及這些問題，發(fā)布會(huì)亦未安排記者提問環(huán)節(jié)。甘肅省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)但未出面介紹任何情況。
甘肅天水至定西高速公路是國道主干線Ｇ３０連霍高速的組成部分，路線全長(zhǎng)約２３５公里，概算總投資８７億多元，平均每公里造價(jià)約３７００萬元。２０１０年１２月底，除秦州隧道外，全線經(jīng)交工驗(yàn)收后投入試運(yùn)營。
