新華社“和平方舟”號９月２３日電(記者王東明)轟鳴聲中，“我”緩緩睜開雙眼。
一個模糊的戴著紅十字的藍(lán)色身影，在“我”身上貼著不知什么東西。周圍，紅色、綠色的燈光在跳來跳去。
“這是哪里？”“我”努力回想著。這時，有人打開身旁的一扇門，雨水濺到了“我”的臉上。
突然，劇痛從胸口傳來，一口氣憋著喘不上來?！拔摇庇浧鹆耍拔摇笔且幻檀瑔T，剛才好像在鍋爐旁……
９月２２日，遠(yuǎn)航出訪行駛在太平洋上的中國海軍“和平方舟”號醫(yī)院船，在中雨和３米海浪中展開了一場應(yīng)急醫(yī)療救援演練。記者強烈要求，“光榮”地成為了一名“傷員”。
受傷
這次演練，模擬的是艦載直－八ＪＨ直升機從發(fā)生鍋爐爆炸的商船回送傷員進行醫(yī)療救援的過程，傷情涉及海水浸泡傷、大面積燒傷等。
按預(yù)設(shè)方案，“傷員”回送前經(jīng)過了急救。記者“受”的是比較重的“胸背擠壓傷”，“化妝師”先用三角巾做了一個標(biāo)準(zhǔn)的包扎，然后前胸、后背涂上紅加黑的廣告色，臉上、手上再畫上炭黑色的粉底。
更“復(fù)雜”的是燒傷?！盎瘖y師”先在“傷員”身上滴一團做彩超用的超聲耦合劑，上面蓋１張薄薄的鏡頭紙，然后涂上液態(tài)石蠟。干了后，就是逼真的水泡。
很快，各種“傷員”相繼“出爐”。這時，“化妝師”又拿出一堆塑料條，它們大小一樣但底端剪成不同形狀，顏色分為白、黑、紅、黃、藍(lán)５種。
發(fā)給記者的是紅色。
“化妝師”告訴記者，這是全國統(tǒng)一的急救傷情分類標(biāo)志，白色代表骨折、黑色代表傳染、紅色代表出血、黃色代表毒劑、藍(lán)色代表放射，便于后方接診醫(yī)生快速辨別傷情。
轉(zhuǎn)運
因為這次演練的是“傷員”回送后的程序，所以直－八ＪＨ只在直升機平臺上進行了空轉(zhuǎn)。
作為“重傷員”，記者躺在了直－八ＪＨ的擔(dān)架上。為節(jié)省空間，直－八ＪＨ擔(dān)架分層掛在機艙的一側(cè)，一次最多可運送６人?！拜p傷員”則坐在另一側(cè)。機艙其他地方放置了不少醫(yī)療設(shè)備。
記者閉上眼睛，很快就感覺到有人把記者固定在擔(dān)架上，同時帶上了監(jiān)測心電的貼片和血氧的指夾。
一會兒，直－八ＪＨ螺旋槳慢慢停轉(zhuǎn)，前后艙門同時打開。上來的醫(yī)護人員把記者的擔(dān)架從機艙上卸下，迅速從后艙門抬離飛機。
偷偷看著周圍，記者還真有了點“傷員”的感覺。
檢傷分類
“和平方舟”號分為８層，從上到下為０５至０１和１至３甲板。“傷員”從直－八ＪＨ下來后，都被送到０１甲板的檢傷分類區(qū)。
０１甲板被設(shè)計為“和平方舟”號最穩(wěn)定的部分，手術(shù)室、ＣＴ室、Ｘ線室也都在這一層。
檢傷組護士先給“傷員”戴上一個有芯片的手環(huán)，然后醫(yī)生一對一檢查“傷員”。護士用ＰＤＡ掃描手環(huán)后，記錄下“傷員”的病例和醫(yī)囑。
對個別“傷員”，還要加戴一個大手鐲樣的遠(yuǎn)程心電系統(tǒng)，以便通過移動終端隨時調(diào)取“傷員”的情況。
最后，根據(jù)檢傷組醫(yī)生決定的順序，“傷員”被分送到不同科室救治。
海上醫(yī)院院長、海軍總醫(yī)院院長錢陽明介紹說，無論陸地還是海上，應(yīng)急醫(yī)療救援的原則和程序都一樣，就是救命要緊，“檢傷組的組長必須是非常有資歷的全科醫(yī)生”。
救治
按照程序，作為“胸背擠壓傷”的“重傷員”，記者先被送進重癥監(jiān)護室，緊急進行救命的“胸腔積液導(dǎo)出”。然后被送到ＣＴ室進行全身檢查，看看有沒有其他內(nèi)傷。再被送到手術(shù)室，進行“肺部破損修補”。最后回到重癥監(jiān)護室，進行“血液透析”。
這些科室并不在同一層，它們之間都是通過電梯來連接。在當(dāng)天的海況下，手術(shù)室、ＣＴ室里依然感覺比較平穩(wěn)。來回途中，醫(yī)生也一直在安慰記者。
演練非常真實。在給記者做“手術(shù)”時，醫(yī)生在記者身上墊了一塊仿真皮膚，用高頻刀切割時，記者甚至聽到了“吱吱”的聲音，還聞到了糊味。
錢陽明告訴記者，與陸地救治相比，海上救治最主要的是要考慮到船體搖晃的影響，“這次，我們一是要檢驗一下組織水平，再就是要考察一下新增設(shè)備在海上的適應(yīng)情況。”
“比如，船上這次加裝了用于顱內(nèi)手術(shù)的機器人立體定向手術(shù)系統(tǒng)、新型血液凈化系統(tǒng)等。”錢陽明說，“它們之前在陸地上都投入了實際應(yīng)用，演練中的表現(xiàn)令人很滿意?！?/p>
