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民航華東地區(qū)管理局處罰吉祥航空公司及當(dāng)事機(jī)組
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2011年08月30日 06時(shí)56分   來源:新華社

    新華社上海8月29日電(記者賈遠(yuǎn)琨)記者29日從民航華東地區(qū)管理局獲悉,經(jīng)過縝密調(diào)查,8月13日吉祥航空公司HO1112航班機(jī)組拒絕執(zhí)行管制指令進(jìn)行避讓是一起嚴(yán)重違章行為,違反了《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》等相關(guān)法規(guī)規(guī)章,當(dāng)事機(jī)組違背了飛行員應(yīng)有的職業(yè)操守。民航華東地區(qū)管理局決定對(duì)吉祥航空公司及當(dāng)事機(jī)組進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。

    民航華東地區(qū)管理局決定暫停受理吉祥航空公司擴(kuò)大經(jīng)營范圍、設(shè)立分公司、購租飛機(jī)等事項(xiàng)的申請(qǐng),同時(shí)削減其航班運(yùn)行總量10%的運(yùn)力,削減時(shí)間為3個(gè)月。

    因吉祥航空當(dāng)事機(jī)組的機(jī)長為韓國籍,民航華東地區(qū)管理局決定暫停吉祥航空公司招錄外籍飛行人員資格,并將對(duì)其招錄外籍飛行員資質(zhì)進(jìn)行重新評(píng)估。同時(shí),要求吉祥航空公司在調(diào)查結(jié)果公布之日起30天內(nèi)對(duì)全體外籍飛行員進(jìn)行不少于40小時(shí)的地面理論課程訓(xùn)練,訓(xùn)練重點(diǎn)是中國民航的有關(guān)飛行規(guī)則、運(yùn)行規(guī)章、公司的《運(yùn)行手冊(cè)》和駕駛艙資源管理等內(nèi)容,民航華東地區(qū)管理局將對(duì)訓(xùn)練過程和結(jié)果進(jìn)行監(jiān)察評(píng)估。

    鑒于吉祥航HO1112航班機(jī)組已違反《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》(CCAR-91-R2)的相關(guān)規(guī)定,民航華東地區(qū)管理局將依法吊銷吉祥航空公司當(dāng)事韓籍機(jī)長中國民航航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照,不再受理其新的申請(qǐng),不允許其再以機(jī)組成員身份在中國境內(nèi)運(yùn)行,并將處理結(jié)果通報(bào)韓國民航當(dāng)局;暫扣副駕駛6個(gè)月駕駛員執(zhí)照。

    民航華東地區(qū)管理局于29日公布的調(diào)查報(bào)告顯示:8月13日,上海浦東機(jī)場因雷雨覆蓋造成20架飛機(jī)盤旋等待??ㄋ柡娇展径喙疗謻|的QR888航班在等待過程中機(jī)組報(bào)告油量緊張,申請(qǐng)備降虹橋機(jī)場,并在備降途中申請(qǐng)優(yōu)先著陸,管制員隨即啟動(dòng)優(yōu)先落地程序,按空中流量情況對(duì)QR888航班進(jìn)行了優(yōu)先安排。QR888航班機(jī)組接著報(bào)告僅有5分鐘的續(xù)航能力(意指離剩下最后30分鐘燃油還有5分鐘),管制員立即要求空域中相關(guān)的航班進(jìn)行避讓。已建立航道的南航CZ3525航班立即做出了避讓,而正在建立航道的HO1112航班稱油量緊張拒絕執(zhí)行管制員指令。在QR888航班機(jī)組發(fā)出遇險(xiǎn)(MAYDAY)呼叫、稱油量不足再次請(qǐng)求優(yōu)先著陸后,管制員啟動(dòng)緊急狀態(tài)下優(yōu)先落地程序,再次向HO1112航班發(fā)出避讓指令,該機(jī)組仍拒絕執(zhí)行指令。在整個(gè)事件中,管制員在7分鐘時(shí)間內(nèi)6次指令HO1112航班避讓,但該機(jī)組均拒絕執(zhí)行,迫使管制員采取其它措施指揮QR888航班安全落地。

    經(jīng)查實(shí),吉祥航空HO1112航班落地后,剩余油量為2900公斤,根據(jù)執(zhí)飛該航班的A320機(jī)型性能手冊(cè),在保留剩余最后30分鐘燃油情況下仍可等待飛行約42分鐘。QR888航班落地后的剩余油量為5200公斤,根據(jù)執(zhí)飛該航班的B777-300ER機(jī)型性能手冊(cè),在保留剩余最后30分鐘燃油情況下仍可等待飛行約18分鐘。

    目前的調(diào)查結(jié)果未發(fā)現(xiàn)卡塔爾航空公司QR888航班機(jī)組在此次事件中存在違章行為,但在預(yù)測燃油可用時(shí)間上存在不足,中國民用航空局將就此事致函卡塔爾民航當(dāng)局。

    此外,中國民用航空局已將事件過程通報(bào)了國際民航組織,還將向國際駕聯(lián)(航線運(yùn)輸駕駛員協(xié)會(huì)國際聯(lián)合會(huì))通報(bào)有關(guān)情況。  

 
 
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