久久精品国产色蜜蜜麻豆_日韩精品视频免费观看_91精品在线视频_成人高辣h视频一区二区在线观看

  當(dāng)前位置: 首頁>> 今日中國(guó)>> 中國(guó)要聞
 
安全監(jiān)管總局發(fā)言人:安全生產(chǎn)只有起點(diǎn) 沒有終點(diǎn)
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2011年08月23日 19時(shí)41分   來源:新華社

安全生產(chǎn)只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn)
——訪國(guó)家安全監(jiān)管總局新聞發(fā)言人黃毅

    新華社北京8月23日電(記者 朱立毅)這是一個(gè)不平靜的夏天,動(dòng)車追尾、客車燃燒、煤礦透水、橋梁坍塌、石化裝置火災(zāi)……各種事故接連進(jìn)入人們的視野。一邊是全國(guó)事故總量和死亡人數(shù)雙雙下降,一邊又是不斷出現(xiàn)的各種事故,我們應(yīng)如何看待當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢(shì)?實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的治本之策又是什么?

    在震驚全國(guó)的“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生一個(gè)月之際,新華社記者專訪了國(guó)家安全監(jiān)管總局黨組成員、總工程師、新聞發(fā)言人黃毅。

    事故調(diào)查能給民眾真誠(chéng)、負(fù)責(zé)任的交代

    記者:“7·23”事故過去已經(jīng)一個(gè)月了,國(guó)務(wù)院事故調(diào)查組正在溫州開展調(diào)查工作,我們想知道,這個(gè)調(diào)查組的職責(zé)是什么?他們要做哪些工作?

    黃毅:國(guó)務(wù)院事故調(diào)查組承擔(dān)的主要職責(zé),第一是調(diào)查事故原因,包括直接原因、間接原因,得出經(jīng)得起檢驗(yàn)的結(jié)論;第二是認(rèn)定事故責(zé)任,對(duì)責(zé)任者提出處理意見,使其依法依規(guī)得到追究;第三是總結(jié)汲取教訓(xùn),提出進(jìn)一步的整改建議,從而防止類似事故再次發(fā)生。

    記者:現(xiàn)在事故的調(diào)查進(jìn)展到了什么程度?

    黃毅:調(diào)查組按照嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)、高效的原則,對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘測(cè),并模擬事發(fā)過程及實(shí)驗(yàn),采集和分析了原始資料,包括解讀黑匣子,同時(shí)還詢問了相關(guān)單位和人員,進(jìn)行了專家論證。由此,調(diào)查組已經(jīng)掌握了大量對(duì)事故進(jìn)行原因分析、責(zé)任認(rèn)定有價(jià)值的證據(jù)和信息。

    通過初步分析發(fā)現(xiàn),這起事故既暴露出信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的缺陷,也暴露出應(yīng)急處置和安全管理上存在的漏洞。可以說,這是一起不該發(fā)生的,可以避免和防范的重大責(zé)任事故。

    記者:有人擔(dān)心,由于鐵路的設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等環(huán)節(jié)都是由鐵路部門來主導(dǎo)的,這起事故的調(diào)查是否能給公眾一個(gè)公正、令人信服的結(jié)果?

    黃毅:完全可以。這次國(guó)務(wù)院事故調(diào)查組的獨(dú)立性非常強(qiáng),事故調(diào)查組的成員都是各方面的專家,其中包括兩院院士,他們完全能本著公正、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度,搞好這次事故的調(diào)查工作,給社會(huì)、給民眾一個(gè)真誠(chéng)、負(fù)責(zé)任的交代。這點(diǎn)可以放心。

    記者:“7·23”事故使公眾產(chǎn)生了一些不安,但我國(guó)安全生產(chǎn)的整體形勢(shì)究竟如何?

    黃毅:客觀來看,經(jīng)過各方面的努力,我國(guó)在連續(xù)八年實(shí)現(xiàn)事故總量和事故死亡人數(shù)雙下降的基礎(chǔ)上,今年以來仍然呈現(xiàn)這種雙下降的態(tài)勢(shì)。截止到8月21日,全國(guó)各類事故均呈現(xiàn)下降趨勢(shì),其中一次性死亡30人以上的特大事故同比減少6起,下降75%。

    但是,我們既要看到總體好轉(zhuǎn)的一面,也要看到安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻的一面,尤其是進(jìn)入下半年,特別是7月份之后,各類事故特別是一些重特大事故出現(xiàn)了反彈的態(tài)勢(shì),而且還出現(xiàn)了“7·22”、“7·23”兩起特別重大的交通運(yùn)輸事故。

    減輕安全生產(chǎn)壓力需要降低不合理需求

    記者:7月以來,廣西、貴州等地接連發(fā)生了煤礦透水事故,這有汛期雨水較多的客觀因素。但其實(shí)汛期每年都有,防治操作規(guī)程也比較完備,為什么還會(huì)發(fā)生重大透水事故?

    黃毅:這幾起透水事故教訓(xùn)非常深刻,主要原因在于企業(yè)缺乏防范意識(shí),沒有認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)定,甚至非法、違法生產(chǎn)。另外,我們確實(shí)也還需要加強(qiáng)和完善安全技術(shù)手段。

    記者:我們能不能說,其實(shí)大部分在雨季的水害都不是天災(zāi)。

    黃毅:其實(shí)真正的天災(zāi)很少,基本上都是由于本身工作沒有做到位,沒有認(rèn)真地執(zhí)行有關(guān)防范水害的規(guī)定。說到底,還是人的問題。

    記者:雖然今年夏季一些事故有所凸顯,但我們知道,曾經(jīng)是我國(guó)安全生產(chǎn)工作的“老大難”,也就是煤礦安全的問題,其實(shí)是有所改善的。

    黃毅:是的。近十年來,黨和政府從煤礦安全監(jiān)察體制、法制建設(shè)、專項(xiàng)整治、科技進(jìn)步和安全文化建設(shè)等方面都采取很多措施,使我國(guó)煤礦安全生產(chǎn)狀況呈現(xiàn)出整體穩(wěn)定、趨向好轉(zhuǎn)的態(tài)勢(shì)。

    與前十年相比,我國(guó)煤炭產(chǎn)量由年產(chǎn)17億噸增長(zhǎng)到35億噸,但事故死亡人數(shù)由每年7000多人減少到2000多人,煤炭生產(chǎn)的百萬噸死亡率由最高的4.9降低到0.49,安全生產(chǎn)狀況有了很大改善。但我們也不能盲目樂觀,需要始終保持清醒的頭腦。

    記者:這幾年煤礦安全形勢(shì)其實(shí)是在煤炭供求大幅增長(zhǎng)的情況下取得的,無異于逆水行舟。所以有人說,煤炭的供應(yīng)不應(yīng)該再迎合需求的無序增長(zhǎng),現(xiàn)在供給和安全的弦已經(jīng)繃得太緊了。我們應(yīng)該怎樣來看待目前供給、需求,以及安全的關(guān)系?

    黃毅:確實(shí),近年來煤炭產(chǎn)量持續(xù)大幅增長(zhǎng),給安全生產(chǎn)帶來很大壓力,其根本原因是由于我國(guó)落后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,造成能源、原材料和交通運(yùn)輸持續(xù)緊張,稍有不慎就容易發(fā)生事故。釜底抽薪之策是加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,降低煤炭的不合理需求,緩解其對(duì)安全生產(chǎn)形成的壓力,同時(shí)實(shí)現(xiàn)煤炭工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,使資源得到合理利用,發(fā)揮其綜合效益。

    消除隱患還需要從人的意識(shí)和行為著手

    記者:過了夏天,在極端天氣情況減少之后,安全生產(chǎn)工作的壓力會(huì)不會(huì)減輕一些?

    黃毅:不會(huì)。安全生產(chǎn)只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn),一切從零開始,要做到警鐘長(zhǎng)鳴,常抓不懈,任何時(shí)候、任何情況下都不應(yīng)該有松懈。歷來第四季度都是生產(chǎn)安全事故的易發(fā)期,到了年底,有的企業(yè)和單位趕任務(wù)、搶工期,出現(xiàn)了忽視安全的傾向,這時(shí)更需要防范。

    每到四季度開始的時(shí)候,我們會(huì)針對(duì)這個(gè)時(shí)期的特點(diǎn),專門部署安全生產(chǎn)檢查,了解隱患排查治理的情況,從而推動(dòng)各地區(qū)、各部門、各單位認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施。

    記者:從以往的經(jīng)驗(yàn)來看,事故發(fā)生存在怎樣的規(guī)律?

    黃毅:很重要的一條規(guī)律就是事故緣于隱患。因此,排查治理一個(gè)隱患,就有可能防范一起事故、增加一份平安,這也是符合安全理論學(xué)界海恩法則、墨菲定律的。

    記者:在安全生產(chǎn)工作中,從預(yù)警到處置這根長(zhǎng)長(zhǎng)的鏈條上,我們有哪些突出的薄弱點(diǎn)?

    黃毅:如果預(yù)警這個(gè)環(huán)節(jié)把握得好,我們就能及時(shí)地提出一些防范措施,從而化解風(fēng)險(xiǎn),防范事故發(fā)生。應(yīng)該堅(jiān)持關(guān)口前移,把工作做在前面,善于從源頭抓起,善于從治理隱患抓起,有效防范、堅(jiān)持遏制事故的發(fā)生。

    記者:隱患的發(fā)現(xiàn)并不容易,我們應(yīng)該怎樣去發(fā)現(xiàn)隱患、治理隱患呢?

    黃毅:隱患基本上可以分為兩大類,一類是物的隱患,包括設(shè)備、設(shè)施本身存在的不安全的缺陷、漏洞,這是看得見的隱患;第二類屬于隱性的隱患,即人的不安全意識(shí)、不安全行為,這是最大的隱患。如果這種隱患不能根除,即使再好的措施和制度也很難得到落實(shí)。

    所以說,我們既要治理明的隱患,同時(shí)也要采取安全宣傳教育、安全文化建設(shè),強(qiáng)化安全意識(shí),消除不安全行為,兩種隱患都要治理。在這其中,人是最根本的因素。

全國(guó)公安機(jī)關(guān)堅(jiān)決預(yù)防重特大道路交通事故會(huì)召開

    7月27日,公安部召開全國(guó)公安機(jī)關(guān)堅(jiān)決預(yù)防重特大道路交通事故電視電話會(huì)議。公安部副部長(zhǎng)黃明強(qiáng)調(diào),要深刻吸取“7·22”事故教訓(xùn),認(rèn)真貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志重要批示和國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議精神,把人民群眾的安全放在心中最高位置,全面排查隱患,認(rèn)真整改問題,進(jìn)一步嚴(yán)格車輛、道路、人員監(jiān)督管理和責(zé)任落實(shí),采取強(qiáng)有力措施堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故。>>>詳細(xì)閱讀

李盛霖主持會(huì)議部署安全生產(chǎn)隱患排查整改工作

    7月27日下午,交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖主持召開會(huì)議,傳達(dá)貫徹國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議和溫家寶總理重要講話精神,研究部署交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查整改工作。 >>>詳細(xì)閱讀

民航局開展全行業(yè)安全大檢查工作 突出六個(gè)重點(diǎn)

    7月27日下午,民航局召開全行業(yè)航空安全緊急電視電話會(huì)議,傳達(dá)貫徹國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議及中央領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列重要指示精神。會(huì)議要求全行業(yè)一定要堅(jiān)持安全發(fā)展及“持續(xù)安全”理念,從加強(qiáng)人員資質(zhì)能力建設(shè)、確保設(shè)施設(shè)備安全可靠、嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度入手,立即在全行業(yè)開展安全大檢查,核心是安全隱患的排查與治理。 >>>詳細(xì)閱讀

 
 
 相關(guān)鏈接
· 安全監(jiān)管總局召開全國(guó)安監(jiān)系統(tǒng)紀(jì)檢組長(zhǎng)座談會(huì)
· 安全監(jiān)管總局召開安全生產(chǎn)法修訂工作預(yù)備會(huì)議
· 安全監(jiān)管總局開展安全生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)專項(xiàng)檢查
· 安全監(jiān)管總局召開警示教育周“一查兩找”匯報(bào)會(huì)
· 安全監(jiān)管總局對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)示范城市建設(shè)提要求
· 安全監(jiān)管總局派孫華山率工作組趕赴追尾事故現(xiàn)場(chǎng)
 圖片圖表
 欄目推薦
領(lǐng)導(dǎo)活動(dòng) 人事任免 網(wǎng)上直播 在線訪談 政務(wù)要聞 執(zhí)法監(jiān)管
最新文件 法律法規(guī) 央企在線 新聞發(fā)布 應(yīng)急管理 服務(wù)信息