近年來，吉林全力推進(jìn)出海入關(guān)、南聯(lián)北拓的高速公路大通道建設(shè)，為統(tǒng)籌推進(jìn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，實施投資拉動、項目帶動、創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略提供強(qiáng)力支撐?！笆晃濉逼陂g，吉林先后建成吉林至延吉等1300多公里高速公路。今年，全省高速公路建設(shè)計劃投資240億元，通車?yán)锍虒⑦_(dá)到近400公里，屆時高速公路總里程將達(dá)到2200多公里。
“十二五”開局之年，吉林高速公路大通道建設(shè)進(jìn)入攻關(guān)階段，省交通廳瞄準(zhǔn)制約發(fā)展的關(guān)鍵路段，全力推進(jìn)工程進(jìn)度。營松高速公路撫民至靖宇段是長春到長白山的重要路段，目前已累計完成投資87%；通化至新開嶺高速公路項目建成后，通化至丹東的行車時間將由原來的6個多小時縮短到3個小時，目前已完成投資97%；吉林至草市高速公路目前已完成投資超過97%。今年10月三條線路將全部通車。
為確保大通道建設(shè)質(zhì)量，省交通運(yùn)輸部門嚴(yán)格落實四級質(zhì)量保證體系，落實項目法人、施工、監(jiān)理等從業(yè)單位和人員的質(zhì)量責(zé)任制，抓住工程設(shè)計、招投標(biāo)、原材料供應(yīng)、施工組織、試驗檢測、交工驗收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對工程質(zhì)量實行全過程、全方位監(jiān)督管理；積極開展施工標(biāo)準(zhǔn)化活動，規(guī)范工程建設(shè)行為，在建高速公路綜合合格率始終保持在96%以上。同時嚴(yán)格保護(hù)生態(tài)環(huán)境，營城子至靖宇、通化至新開嶺高速公路保留的原生樹木已成為高速路上獨(dú)特的風(fēng)景線。
