新華社江蘇江陰７月１日電（記者 余曉潔）伴隨著“向陽紅０９”母船一聲汽笛長鳴，中國載人潛水器“蛟龍?zhí)枴保担埃埃懊缀Ｔ嚕ㄖ袊笱蟮冢玻岛酱危比諒奈挥诮K江陰的蘇南國際碼頭起航。
起航儀式上，“蛟龍?zhí)枴标爢T向鮮艷的五星紅旗宣誓，牢記祖國人民重托，堅決完成海試任務(wù)。國家海洋局局長劉賜貴向“蛟龍?zhí)枴焙Ｔ囮犑谄臁?/p>
未來４７天，它將載著中國人“上九天攬月、下五洋捉鱉、攀登科學(xué)高峰、探索深海奧妙”的科學(xué)夢想奔赴東北太平洋，潛向５０００米的深海。
“這次將沖擊下潛５０００米深度的目標，開展海底照相、攝像、海底地形地貌測量、海洋環(huán)境參數(shù)測量、海底定點取樣等作業(yè)試驗與應(yīng)用。”中國大洋協(xié)會秘書長、載人海試領(lǐng)導(dǎo)小組副組長金建才說。
這將全面考核“蛟龍?zhí)枴痹冢担埃埃懊姿畹脑O(shè)計功能和性能，鍛煉和培養(yǎng)中國載人深潛技術(shù)能力。這條“中國龍”的設(shè)計下潛深度是７０００米。
去年夏，“蛟龍?zhí)枴痹冢常埃埃懊准壓Ｔ囍凶钌钕聺摰剑常罚担姑?，標志著我國成為繼美、法、俄、日之后，第５個掌握３５００米以上大深度載人深潛技術(shù)的國家。
“今年５０００米任務(wù)將更具挑戰(zhàn)性?！笨萍疾肯嚓P(guān)負責(zé)人說，一是試驗海區(qū)距祖國大陸約１萬公里，往返航行需要１個月。二是海區(qū)試驗環(huán)境復(fù)雜多變。三是５０００米下潛目標是對中國載人深潛全新考驗。
金建才介紹說，過去近一年里，針對３０００米海試中反映的問題，全體研發(fā)人員先后完成了作業(yè)系統(tǒng)、絕緣檢測系統(tǒng)和視頻系統(tǒng)升級等技術(shù)改進工作。“中國蛟龍”得到了全面的檢測、維修和保養(yǎng)。同時，“向陽紅０９”母船和水面支持系統(tǒng)適用性也進一步改造，“蛟龍?zhí)枴焙５鬃鳂I(yè)和海試配套能力進一步提高，為本次海試提供了有力的保障。
深海載人潛水器是快速、精確地到達各種深海復(fù)雜環(huán)境，進行高效勘探、科學(xué)考察和近海底作業(yè)的裝備，是和平開發(fā)和利用深海資源的重要技術(shù)手段。
２００２年，科技部將“蛟龍?zhí)枴鄙詈］d人潛水器研制列為“８６３”計劃重大專項，通過自行設(shè)計、自主集成，打造一條地道“中國龍”。
今年５０００米級海試仍由國家海洋局組織實施。
“本著邊試驗、邊應(yīng)用、邊改進的精神，海試選擇在中國大洋協(xié)會與國際海底管理局簽訂的東北太平洋多金屬結(jié)核勘探合同區(qū)進行。”金建才說。
１日，來自中船重工第７０２研究所、中科院沈陽自動化所和聲學(xué)所等研制參試單位的近百名隊員，信心百倍地踏上中國載人深潛“創(chuàng)紀錄之旅”。
