新華社杭州６月２５日電（記者 張樂）記者２５日從浙江省湖州市海事部門獲悉：２４日上午，因強降雨滯留航道的２７００余輛滯留的運輸船開始有序通過船閘，湖州航區(qū)在封航達１０天之久后恢復(fù)正常通行。
前段時間的多次強降雨，使得浙江北部作為重要水上運輸樞紐的湖州航區(qū)水位暴漲，嚴重影響行船安全。為此，湖州市港航部門自６月１４日起，全線關(guān)閉了長湖申線航道湖州船閘以及湖州航區(qū)的所有大閘。全線關(guān)閉后，被迫滯留在湖州航區(qū)的船只越來越多，最高峰時曾達到３１００多艘。
２４日上午９時３０分，湖州船閘上游水位為３．８９米，下游３．７０米，上下游落差不足２０公分，基本達到船舶通航要求，為此，湖州港航部門決定開啟船閘。位于東苕溪的湖州吳沈門水閘是最早實施開閘放行的。隨后，湖州船閘也及時開閘。
湖州海事部門負責(zé)人告訴記者，在開閘前，他們已通過短信方式告知所有船員通航信息。為保障航道通行安全，海事部門提醒船員，因為目前水位仍然偏高，船只在行駛時一定要放緩運行速度，時刻關(guān)注湖州海事部門發(fā)布的信息。目前，航道內(nèi)運行通暢。
據(jù)了解，在關(guān)閘的１０天時間里，港航部門對電、煤等重要物質(zhì)開辟專用綠色通道，確保重要物質(zhì)通航。據(jù)統(tǒng)計，１０天時間內(nèi)，共開閘３９次，過閘船只２８７條，運輸重要物資１４多萬噸。
水運是浙江北部地區(qū)最為主要的運輸方式。僅浙江湖州的內(nèi)河通航里程就達１１７２公里，轄區(qū)內(nèi)航道縱橫交錯，水運發(fā)達。２０１０年，湖州港貨物吞吐量達到１．４４億噸，吞吐量連續(xù)三年超億噸，是全國２０個億噸大港之一。
